在迈凯伦度过令人失望的两年后，丹尼尔里卡多以第三位车手的身份重返红牛，这将为他提供一种熟悉感和舒适感，因为他将自己带回了他曾经蓬勃发展的环境。

里卡多声称他还没有结束 F1，他希望在 2024 年重返赛场，但鉴于他自 2021 赛季开始以来的众多低潮，这一前景变得困难重重。

澳大利亚人将有时间理清思路并重新评估他的优先事项，因为他的头脑不会被持续的表现压力所笼罩。

在迈凯伦任职期间，针对他的方式的批评很多，这使得卷土重来的可能性变得更小——但随着 2023 年的发展，事情仍有可能落入他的手中。

在结束了辉煌的一年之后，红牛没有明显的理由改变自己的方式——它在 2022 年的 22 场比赛中赢得了 17 场，并获得了双料冠军，享受着 F1 历史上最具统治力的赛季之一。

它的管理层稳定且一贯务实，克里斯蒂安·霍纳、赫尔穆特·马尔科和阿德里安·纽维等关键人物已经上任一段时间。

但在 2022 赛季的后期阶段，马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯之间的搭档开始出现裂痕，这让原本堪称典范的表现略有污点。

巴西车队的失利让红牛队本赛季的尾声黯然失色，维斯塔潘在墨西哥人争夺积分榜第二名的过程中拒绝将位置还给佩雷斯。Verstappen 只对团队保留了他的理由，但这清楚地表明合作伙伴关系并不像看起来那么顺利。

Verstappen 凭借 30 多次大奖赛胜利和两个世界冠军头衔迅速攀登 F1 纪录阶梯，在 Red Bull 团队中拥有巨大的权力。他的合同到 2028 年底都有效，他代表着车队的过去、现在和未来，很可能在决策桌上占有一席之地。

佩雷斯在车队的前两年发挥了很强的团队作用，但巴西事件使情况复杂化。事实上，如果他无法与 Verstappen 匹敌，那么拒绝担任第二车手的角色对他的未来来说并不是一个好兆头。在过去的两年里，他一直担任该职务，但他希望担任多长时间？归根结底，他是否希望自己的 F1 生涯与维斯塔潘的成功直接相关？

里卡多的到来为红牛的未来增添了额外的元素——但佩雷斯坚称，他并不担心未来会被这位八届大奖赛冠军所取代。

“我很放松，”他告诉天空体育新闻。“我们一直生活在很大的压力下，这对我来说没有任何改变。我认为车队拥有像丹尼尔这样的车手是一项伟大的成就。他将为我们的团队做出很多贡献。他是一个很棒的人，他是我在围场上相处最融洽的人之一。丹尼尔加入车队真是太好了，从我的角度来看，这并没有改变任何事情。我们在相似的时间开始我们的职业生涯，所以我们已经认识了很长时间。我当然会和他相处。”

与每支车队一样，红牛一直在寻求自我提升——无论是通过赛车开发、管理结构还是车手阵容。如果 Verstappen 和 Perez 之间的动荡增长到成为问题的程度，则必须采取行动。

佩雷斯目前与 2024 年竞选结束前达成协议，但墨西哥人直接知道合同条款并不能 100% 保证席位。

届时，里卡多将是最明显的替代人选，但在经历了迈凯伦充满挑战的岁月后，让他上车将是一个很大的风险。

另一个问题是没有确定的方法来评估他。如果他以更强的姿态结束在迈凯伦的任期，那么他回归的信心就会更高。

但如果有一个家可以让里卡多重新找回曾经让他成为可怕竞争对手的状态，那就是红牛。如果车队开始意识到这一点，那么佩雷斯的未来可能就不那么安全了。