据韩国市场调研机构SNE Research于2日发布的数据，2022年1-6月份在全球范围内注册登记的新能源车辆电池装车总量达到203.4吉瓦时。

其中，LG新能源、SK On、三星SDI三家韩企的装车总量为52.4吉瓦时，全球市占率按年下降9.1个百分点，三家合计市场占有率为25.8%。

LGEnergy Solutions是特斯拉Model3 和 Y电池的主要供应商之一，在榜单中排名第二，但LGES的市占率从21年的23.8%骤降至22年的14.4%，下半年有望被比亚迪超越。

SK-On为现代Ioniq5和起亚EV6供应电池，三星SDI主要供应菲亚特500、奥迪E-Tron和宝马iX。

相比之下，宁德时代、比亚迪等中国厂商实现三位数的增长，市占率也大幅增加。

宁德时代的市占率按年上升6.2个百分点，为34.8%，位居第一；比亚迪按年增加5个百分点，为11.8%，排名第三，下半年有望超越LGES。

报告称，虽然中国和美国等主要市场都在增长，但中国的增长速度尤为突出，许多中国公司在引领市场。尽管受到新冠疫情的影响，但电动车电池市场还是连续24个月呈现稳定增长，并且其份额持续上升，绝大部分都来自中国市场。

报告最后指出，包括松下在内的大多数日本公司的增长率低于市场平均水平，并持续下滑。