本期是2024年5月份长期评测的第4篇，由宝马客长测撰稿人龙龙龙呈现，亮相车型为宝马i4。

2022款i4 eDrive40

车主：龙龙龙 所在地：山东威海

大家好，我的i4转眼间已经行驶了1.2万公里。回想起提车之前，自己还是坚定的油车主义者，后来因为一些原因，没有选择燃油版4系，而是选择了纯电动的宝马i4。今天就简单说一说，在日常使用中，宝马i4相较于传统燃油车不一样的使用体验。

首先，我依然认为油车与电车并不是替代关系，而是互补关系，我个人也是在原有油车的基础上增购了一台宝马i4，选择纯电动汽车是一个重要的决定，它不仅涉及到个人的驾驶习惯和需求，还与用车环境等各个方面有关。以下几点是增购宝马i4之后，与传统油车最直观的不同感受：

一、城市拥堵路况下，宝马i4的经济性较好

我平时工作都是在市区内，上下班高峰期时，在城市频繁启停的拥堵路况下，燃油车的油耗会显著增加。而宝马i4可以借助本身的动能回收系统，在刹车或减速时将车辆的部分动能转化为电能，存储回电池中，动能回收在城市驾驶中频繁发生，且我个人认为单踏板模式不仅十分方便，线型的回收可以让驾驶者更容易掌控车子的刹停，在舒适的同时还增加了续航里程。

油车在拥堵路况下的高油耗，与宝马i4的经济性形成了巨大反差，让我更喜欢在市区驾驶纯电的宝马i4。但如果跑长途超过1000公里以上，我还是会选择油车出行，毕竟在长途过程中的续航焦虑还是会有的。

二、宝马i4的驾驶体验更强

相比油车，宝马i4有更好的静谧性。宝马i4作为纯电动车，没有燃油发动机的噪音，行驶过程中更加安静，这在喧嚣的城市环境中尤为珍贵，能极大提升驾驶者和乘客的舒适度。

并且，宝马i4的电动机动力输出更加线性平顺，没有燃油车换挡时的顿挫感，可静可动的驾驶体验，无论是加速超车，还是低速巡航都更加的轻松愉快。

三、宝马i4对日常使用便利性更高

宝马i4的使用成本十分低，按照山东地区峰谷电，低谷0.22元/度，电费相比于汽油费更低。如果家中具备充电条件，晚上回家后即可插上充电，第二天满电出发，避免了前往加油站排队加油的不便。对于有固定车位的我来说，宝马i4在市区内行驶是不存在任何续航焦虑的。

另外，电动车的维护成本也较低，因为电机的机械结构相对简单，没有复杂的传动系统和发动机，减少了更换机油、滤清器等常规保养项目，平时不用留意很多保养的问题，日常使用下来是非常省心的。

以上是相较于油车来说较为方便的地方，如果没有固定车位，或者每天都需要跑长途的朋友来说，就需要根据自己的实际使用情况，对补能便捷性作出考量了。

最后，宝马i4做为小众车型，却在2023年的全球总销量突破8万辆，成为豪华品牌最畅销的纯电车型之一，宝马持续投入“eDrive”技术的研发，也侧面显示出宝马向电气化转变的趋势，油电并行的策略，让bimmer在纯电动宝马汽车上依旧享受如同燃油车般的驾驶乐趣。

2024年5月车辆信息

本月行驶里程（km）：1157

总里程（km）：11738

本月平均电耗（kWh/100km）：15.9

本月花费：充电94.43元

车辆原配轮胎：倍耐力P0，前：245/45 R18；后：255/45 R18

购车经销商：青岛德宝佳宝马4S店

编辑点评：

宝马i4自2021年问世以来，以纯正轿跑DNA开辟了同级纯电市场的先河，而在超凡颜值之外，其用车层面上的产品力突出，更是开创优秀销量表现的核心所在。好看、好开、好用，纯电动宝马轿跑带来的魅力，就连本期车主这样的坚定油车主义者也难以拒绝。

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