近日，一份关于一汽大众“突围行动”的内部公告披露出来。公告指出，一汽-大众目前正处于一个非常重要的转型期，“生死存亡”。虽然《每日经济新闻》试图向一汽大众求证，但对方并没有给予任何回复。然而，根据知情人士的说法，该通告的确是一汽大众公司对所有员工发出的，包括大众品牌，一汽奥迪，捷达等品牌。

据乘联会统计，一汽大众在前4个月累计销售了514300台左右，较上年同期增长了0.9%，而其市场占有率则高达8.1%。但是四月份的销售与去年同期相比减少了15.6%，达到了119000台。

中国汽车工业协会常务理事颜景辉在一次访谈中表示，一汽大众要想继续保持其品牌与产品的领先地位，将会面临巨大的挑战。为了促进销售，一汽大众在今年已经进行了几次限定时间的促销。举个例子，捷达在四月份就提出了最高可达30,000元的政府补助。另外，一汽-大众还宣布，政府将对“以旧换新”进行两倍的政府补贴，其中就有一款全电动汽车。

北京一家一汽大众汽车4S店的一名销售人员表示，在过去的六个月里，宝来的售价已经降了好几个档次，现在四月份的现金折扣可以达到五万元。另外，主销车型如速腾，高尔夫，迈腾，都有相应的调整，比如揽巡，最多可获得7万元的现金补贴。

一汽大众在面临激烈竞争的情况下，所采取的“突围行动”，充分体现了企业在市场波动中“居安思危”的觉悟。虽然目前仍是合资企业中的领头羊，但是和比亚迪这个国产汽车市场的领头羊，还是有着不小的距离。另外，一汽大众还将面对吉利汽车、长安等本土品牌的挑战，这些本土品牌凭借其新能源车型的扩张，快速赶上了中国市场。

根据一汽大众党委书记兼总经理潘占福的说法，一汽大众打算在今年加快推进电动、混合动力车型的普及，同时将捷达品牌推向全球，以求在这个充满竞争的市场上找到新的发展空间。该公司每年的销量目标是一百九十万到二百万辆。

面对快速增长的新能源汽车市场，一汽大众为保证其在新能源汽车领域的竞争优势，纷纷加大了对电动车、混合动力等方面的投入与研究。

一汽大众加快了电动车的研发速度，希望能在电动汽车领域占有一席之地。通用汽车已经宣布，在接下来的数年中，将会有一系列新的电力模式，以适应不同的顾客。另外，一汽大众也将进一步加强与高科技企业的合作，通过采用更加先进的电池技术以及智能驾驶系统等手段，来提高产品的性能以及用户的使用感受。

一汽-大众正积极开拓国外市场，特别是东南亚、欧洲等地。本公司致力于提升产品的国际水准，提升其在国际市场上的地位。这涉及到出口，并在主要的市场上建设制造基地。一汽-大众期望通过上述举措，在增强其国际竞争能力的同时，使其在全球范围内具有多元化的风险。

一汽大众在国产汽车市场上，也遭遇了一场价格大战。为维持市场占有率，企业必须采取灵活的定价策略，并以优质的售后服务及顾客体验来提升顾客的忠诚度。其中包括分销商网络的优化，服务效率的提升，以及推出更具个性化的服务选择。