今日无极官方微信公布了旗下第三款踏板SR 250GT的最终售价——17666元，即日起到12月16日止，仅需166元定金（可抵扣尾款），即可享受提车后送1000元油卡的优惠，也就是说SR250 GT的到手价仅需16666元，性价比过分突出。

参数配置：

发动机：244cc单缸水冷四气门

最大功率：19kW/8250rpm

最大扭矩：23N·m/6500rpm

油箱容量：14L

坐高：770

整备质量：165kg

轮毂尺寸：前120/70-14，后140/60-13

特殊配置：双通道ABS、TCS、二代T-BOX、无钥匙启动、手动驻车、可调风挡等

外观方面：

SR250 GT采用了和SR4 MAX相同的设计语言，看前脸时，它给人的感觉是运动+现代，颜值较高。看到车身时，它那硕大的腰靠+较长的轴距又会给人一种舒适感，这是一台强调城市代步+长途摩旅的复合型踏板，可以一车多用。

和同级别踏板相比，无极SR250 GT有三大显著优势。

1、发动机自研，动力指标领先同级。

SR250 GT采用了一款无极自产的单缸水冷四气门发动机，实际排量244.3cc，压缩比为11.5：1，最大功率19kw/8250rpm，最大扭矩23nm/6500rpm，发动机构造和欧式踏板类似，除标配机滤外，还有独立吊架胶套和机油散热，减缓保养/实用负担。

这套发动机有两个优点。

首先是动力好，官方0-60km/h的加速成绩为4.3s，极速数据125km/h（GPS），可以满足城市代步和长途摩旅时的动力需求。

同时根据首批试车员的反馈，这台发动机的高速续航油耗为3.4-3.9L/100km不等，正常骑行的油耗为2.9L/100km，燃油经济性不错。

其次是填补不足，原型机烧机油等情况在这台机器上大概率会得到补全，无极在发动机上的口碑一向很好。

2、空间设置合理。

SR250 GT的整备质量只有165kg，比X7轻了17kg，比XMAX 250也轻了14kg，轻量化优势显著，但这并不是SR250 GT的重点，它在保持极低整备质量的同时，还具备出色的储物空间。

比如油箱容量为14L，比越级的XMAX 300和NSS 350的容量都大。

（官方给的续航里程为至少400km）

比如坐桶能放下一个全盔+一个半盔，在250cc踏板中，这个储物空间也很罕见，而且它还有两个前置手套箱。

比如轴距为1525mm，比SR4 MAX只小了40mm，挡泥板的乘坐空间在250cc踏板中可以排进前二。

当然SR250 GT自身的坐高只有770mm，驾驶员不用带有太大的心理负担。

3、智能化程度高。

SR250 GT标配了极屿2.0系统，并新增了能和文言一心相结合的AI骑行助手，在骑行同时，可由AI助手协助完成部分操作，提升骑行便捷性。

此外像无钥匙启动等功能也是SR250 GT的标配。

其他配置上，和大多数踏板一样，SR250 GT采用的也是前后双活塞浮动卡钳，标配双通道ABS、TCS。减震方面则是常见的正置前减+双枪式后减的组合配置，配合前120/70-14，后140/60-13的轮毂，虽然整车的操控表现暂且未知，但它的低扭反馈一定值得期待。

总结：

我之前有过多种设想，比如SR250 GT可能会分高低配，可能会售价2万出头，可能会……但我从未设想过无极会一力破十慧，你强任你强，我击穿性价比，2万多的SR250 GT我能分析的头头是道，可如今它只要16666元，同时还拥有同级别中最好的轻量化设计。

和初代SR150 GT打破一线150水冷踏板的售价底线一样，SR250 GT也将打破一线250cc水冷踏板的售价底线，喜欢就可以下单了，即便你想不想买，这台搭载无极最新发动机的踏板也值得你去线下试驾体验一番，毕竟它还有最新的语音交互功能啊。