比亚迪秦L高达2100公里的续航可谓赢得了一波关注，该车上市时宣传的2100公里续航，这在此前的插电式混合动力车型中是没有过的。9.98-13.98万元的较低售价加上出的续航能力，让秦L在市场中获得了不错的销量。

7月25日，比亚迪宋L DM-i迎来上市，填补了宋Pro DM-i和唐DM-i之间的市场空白，这是比亚迪搭载DM 5.0混动技术的首批SUV车型之一。新车共推出5款车型，售价区间为13.58万元至17.58万元，具体价格如下：160km 卓越型：17.58万元；160km 超越型：16.58万元；112km 超越型：15.58万元；112km 领先型：14.58万元；75km 领先型：13.58万元。

可以看到，宋L DM-i的价格相比秦L DM-i贵上不少，但其各方面的性能却不如秦L。宋L DM-i上市时宣传其满油满电综合续航超1500公里，综合续航相比秦L的2100公里有一定的差距。同时通过对比会发现，宋L在续航、配置、甚至动力表现均不如秦L。

秦L DM-i搭载1.5L发动机与电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率74kW，电动机最大功率提供120kW和160kW两种选择。纯电续航里程分别为80km和120km，综合续航能力达到2100km，亏电油耗低至2.9L/100km。根据动力不同，其零百加速时间7.5秒和7.9秒。

宋L DM-i同样采用1.5L发动机与电动机的插电混动系统，但具体的动力参数和续航能力根据不同配置有所变化。该车采用了与秦L相同的1.5L发动机，功率74kW，属于小功率发动机。电机功率160kW，CLTC纯电续航为75km、112km、160km三种选择。零百加速时间为7.7秒和7.9秒。

可以看到，宋L和秦L使用了相同动力的发动机，不过宋L作为SUV，其全系采用了大功率电机，秦L虽然也提供相同的大功率电机，但还提供更低功率的电机供消费者选择。虽然宋L采用了大功率电机，但从加速表现来看，宋L的加速性能是不如秦L的。

油耗方面，秦L DM在NEDC工况下的百公里亏电油耗为2.9L至3.8L不等，具体取决于车型和配置。宋L DM的百公里亏电油耗为3.9L。

续航方面，宋L此次宣传的综合续航为1500km，在动力配置相差不大的情况下，为何没有达到秦L的2100续航呢？首先就是其全系采用了大功率电机，导致续航能力下降。再有就是其油箱相比秦L更小，秦L为了让自己的续航数字更漂亮，采用了65L的大油箱，而宋L则低调一些，采用了60L的油箱，油箱容积的缩小，导致其续航能力进一步下降。

还有一个原因就是宋L为SUV车型，其车辆更重，达到了2000千克，而秦L为1775千克。之前我们就说过，秦L属于小马拉大车，由于其纯电续航能力不佳，很容易出现馈电的情况，导致靠发动机提供动力，但是1.5L的发动机马力很小，在亏电时秦L无异于小马拉大车。刚刚上市的宋L DM-i，在车辆更重的情况下，仍然采用了1.5L发动机，馈电状态下动力不足的情况会更严重。

可以看到，辆车的动力方面采用了很多相似的配置，但价格方面宋L却没有秦L那么给力。对比来看，我们选择了13.98万元的秦L和13.58万元的宋L两款价格相近的车型进行对比。

对比发现，秦L的CLTC纯电续航为120km，宋L的纯电续航仅有75km，而在百公里加速以及燃油经济性方面，宋L均不如秦L。配置方面，秦L比宋L多出了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、自适应续航、L2级辅助驾驶、主动闭合格栅、手机无线充电、副驾驶电动调节、前排座椅加热通风、主驾驶座椅记忆、多色氛围灯、外后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、车载空气净化器、数字钥匙等。而宋L比秦L多出了陡坡缓降、车顶行李架、行李箱12V电源接口、第二排靠背可调、可见即可说语音、SD卡槽、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃。

可以看到，刚刚上市的宋L DM-i在续航、配置、燃油经济性，甚至满油满电时的提速能力均不如秦L，尤其是宋L在车重增加的情况下，依然采用了与秦L相同的动力，导致其馈电状态下动力体验急剧下降，13.58-17.58万元的价格整体性价比并不高。