导读：印度制造可能真的只是一场梦而已，美国汽车商遭遇水土不服之后，全部选择逃离这个新兴制造大国。

印度制造是印度总理莫迪最想完成的梦想，莫迪给了印度民众描述了一个非常有希望的未来，印度制造从引崛起并取代中国成为全世界的制造中心。甚至新冠疫情袭来印度也没有放弃这种幻想。

不过扶持印度制造说起来是挺容易的，给了发达国家的跨国企业提供足够的优惠就能吸引他们到印度投资，甚至把在中国的工厂转移到印度去，然而做起来却非常困难，印度制造崛起目前仍然只是存在梦想当中。

印度要扶持制造业其实早就有了，而最先响应印度的莫过于美国了，早在其他国家还在观望之时，美国的大型跨国企业已经先行一步到印度投资了，不过美企却遭遇了水土不服，如今甚至不得不退出印度市场。

美国汽车厂商就是这样的代表之一，美国汽车厂商早在很多年之前就看到了印度不断扩大的汽车市场，他们觉得印度和中国同样拥有13亿人口，中国的汽车市场已经成长起来，印度汽车市场同样会有辉煌的明天，然而美国汽车厂商却错了，他们在印度的投资一败涂地，只能选择逃离。

最新逃离印度市场就是福特汽车，美国福特汽车宣布：将停止在印度生产汽车，并将关闭在印度的两家工厂。福特说：印度市场对福特的新车的需求一直很疲软。福特汽车在25年前进入印度，但其乘用车市场份额还不到2%。在过去10年里福特公司在印度累计亏损逾20亿美元。

  福特汽车的逃离对印度制造是一个重大的打击，还记得去年印度还号称要吸引数千家美国企业到印度去投资，而如今美企非但没有响应，相反美企还从印度选择逃离，而福特汽车哪怕遭遇困难，但福特汽车中国却表示会继续在中国市场发展。鲜明的对比给了印度制造一记响亮的耳光。

其实福特汽车还不是第一家选择从印度逃离的美国汽车商，在福特之前，通用汽车、哈雷戴维森等美国车企已“离开”印度市场。美国汽车厂商为什么会在印度水土不服，全部选择逃离呢？

  印度的高额税收是一个大问题，印度民众平均年收入仅为2000美元，大部分人的购车预算只有一万美元，加上高额的税收之后，普通民众想要买汽车是很难的，唯有低端汽车才是印度民众的需求，而美式汽车显然并不具备这样的优点。会遭遇水土不服就在预料之内。另一个问题是印度的基础设施落后，这也是一个短期内难以解决的问题。

印度现在需要去思考为什么美国汽车会全部选择逃离印度市场，否则印度制造就只是一场梦罢了，连美国汽车厂商都留不住，印度制造何谈崛起，而福特汽车选择离印度市场，也给了那些想要进军印度的中国汽车商敲响警钟，印度市场并不是那么香，机遇和风险同时都存在印度。