欧洲最大的“骗子公司”，崩了。

成立不到8年，累计融资150亿美元，约合人民币超千亿，是欧洲创业公司中融资最多的一家。但是，却是一家彻头彻尾的“骗子公司”，不仅欺骗了各路投资机构，就连欧洲各国政府和各大企业，也都被骗了个遍。

这家公司，就是大名鼎鼎的瑞典电池制造商——Northvolt。

可能绝大多数人都没听过这家公司，但是，这家公司却跟我们每一个人息息相关，甚至关乎国运。了解了这家公司，就明白了我国动力电池企业乃至整个锂电产业链，在全球范围内遥遥领先的原因所在，也就不会再有“不就是一个造电池的低端工厂”这样的说法。

2016年底，从特斯拉离职的两位高管创办了Northvolt，因为是含着“金钥匙”出身，从一开始便被欧洲视为“全村的希望”。

于是，要资金有资金、要政策有政策、要订单有订单，整个欧洲试图通过扶持Northvolt，实现动力电池的自给自足，进而抵消来自中国的影响。

Northvolt获得的扶持力度有多大？

融资方面，最近一次融资发生在2024年1月，Northvolt完成了一笔金额高达50亿美元的融资，短短7年时间累计融资超150亿美元；政策方面，欧盟特地成立电池产业联盟工作组，为Northvolt等电池企业服务，只要公司要在哪里建厂或研发基地，都会获得专门资金补贴和政策支持；订单方面，以宝马为代表，包括大众、沃尔沃等车企都纷纷下单，Northvolt在手意向订单超过550亿美元。

但是，Northvolt却搞砸了。

今年6月，宝马公司取消了与Northvolt签订的价值超过20亿欧元的订单合同。据业内人士的说法，宝马之所以决定终止合同，原因是Northvolt在电池技术落后了两年，意味着即便能够交付，这些电池也已经过时了。

还有就是产能。

根据最早的估计，Northvolt计划在2030年实现150GWh的产能，拿走欧洲25%的市场份额，但结果却是，原计划2023年要达到16GWh设计产能的首座电池工厂，实际出货量却不到1GWh，产能利用率极低。

今年7月，Northvolt公布了2023财年的经营业绩。根据财报显示，公司营业收入1.28亿美元，净亏损11.67亿美元。注意，营业收入增长了20%，但是净亏损却扩大了三倍。

面对巨额亏损，Northvolt一边裁员一边关闭工厂，以削减成本开支。近日，根据欧洲权威媒体的报道，Northvolt已经连9月份的工资都需要紧急筹措，并需要在全球裁员约20%。

Northvolt原先想的是，先在欧洲市场反超宁德时代，进而再挑战其全球市场地位，不过，目前的情况来看，公司连活下来似乎都是问题。

Northvolt的问题到底出在哪里？

首先是缺少人才，其次是缺少完整产业链！

众所周知，电池材料包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等等，但是，这些领域在整个欧洲都几乎是空白。迫不得已，Northvolt只能选择自研，可问题是，整个电池产业链涉及的环节太多，压根就没办法面面俱到。

关于这一点，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时做出了解释：

“欧洲电池企业首先在电池设计方面存在问题，其次工艺流程是错误的，第三设备也有问题。”

总之一句话，每个环节都是错的。

注意，以上仅仅是生产环节，即便将来Northvolt解决了上述提到的问题，同时也假设技术上实现了追赶，但还有一个难以克服的短板，就是成本。关于这一点，光伏产业链已经证明，中国制造业的领先优势巨大。

咱们可以这样断言：

由于技术、产能和成本方面的劣势，以Northvolt为代表的欧洲电池企业，已经输掉了这场竞赛。

目前，全球动力电池市场的竞争，主要是中韩之间的竞争。韩国方面，以LG新能源、三星SDI和SK为代表，正在加快在欧洲建厂的进程；国内方面，宁德时代在德国的工厂已经投产，匈牙利工厂也在如火如荼建设，另外，中创新航、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能等企业，也都在加速出海欧洲。

所以，这是一场关乎国运的竞争。