近日，汽车博主黎Sir教路发布微博消息，质疑小米汽车代客泊车视频涉嫌违法行为。该博主表示，小米SU7代客泊车视频涉嫌违法行为，难道就可以视而不见？

该博主表示， 刚刚还看到雷总在发图1这个微博，这个停车楼我太熟悉了，我是有几个质疑的要点的：

1.现场说明，这是东莞的网红停车楼，7层高，楼顶是网红咖啡店，要通过类似东京漂移的螺旋形通道上天台；

2. 通道不算特别宽，通道上被刮蹭的痕迹随处可见的

3. 走到中间楼层遇车也是很常见

4. 重点是上到7楼，车子刚拐过来车头对着的方向就有几十个座位，右则也有几十个，这咖啡店旺场的时候，我见过有上百人同时在这里喝咖啡的。一辆没有驾驶员的汽车在这进行测试，万一出现事故，难道要让这里成为网红保龄球场？

另外，该汽车博主还提出了致命的几个拷问，1.选择这样的人多车多的公共停车场拍代客泊车视频，合适吗？ 2.小米汽车是否已取得了L3级别自动驾驶测试的许可？ 3.这个停车场是否属于被限定进行自动驾驶测试的区域？ 当下交通法规，显然是不允许驾驶员离开驾驶席，不允许双手离开方向盘的，安全是一家车厂的行为底线，谢谢回答。

可以看到第二个问题非常致命，如果小米汽车未取得L3级别自动驾驶的许可，就出现视频中没有驾驶员的情况下测试小米SU7的代客泊车，小米汽车则涉嫌了违法行为。

目前，小米雷军并未回复该博主的几点提问。

据了解，在去年12月28日小米技术发布会上，小米展示了小米SU7代客泊车自动驾驶的视频。1月5日，小米雷军再次发布小米SU7“代客泊车”功能宣传智能驾驶。雷军表示，“我们在东莞网红打卡点测试：7层露天停车场。驾驶员下车后，车子自动开上7楼天台停车场。无论是汇车，还是行人避让，都非常干脆，并且在狭窄空间找停车位，再顺利泊入，非常厉害。”

另外，雷军表示希望小米SU7在动力上可以媲美保时捷Taycan Turbo，在智能化上媲美特斯拉Model S。

小米SU7定位C级车型，分为SU7、Pro、Max三种版本。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市。

动力方面，分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220kW，双电机峰值功率分别为220kW和275kW。单电机版本搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，双电机版本则搭载宁德时代新能源科技股份有限公司的三元锂电池。