汽车的制动是由一套复杂系统内的多个部件来共同完成的，而目前汽车的制动系统，主要分为盘刹和鼓刹两种。制动系统主要是使路面在汽车的车轮施加一定的作用力，从而导致汽车进行制动。通俗的讲，制动器也就是我们常常说到的刹车。

鼓式刹车是一种传统的制动系统，鼓式刹车的工作原理简单点说，就是由制动油泵，活塞，刹车片和鼓室组成，刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁，靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。形象点说，刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转。

鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

因为热量一积聚起来刹车就失效了，这就是鼓式刹车的问题，但是我们日常用的家用车基本都是后轮用的鼓式刹车，它承载的制动负荷比较小，你前轮正常用盘式刹车散热不会有太大的问题，所以基本上它都是做好原厂的匹配的，这方面都不会什么严重的问题。

盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式刹车，也叫“碟刹”，顾名思义，主要是制动盘（刹车盘）与刹车卡钳构成。车轮工作时候，制动盘随着车轮转动，制动工作时，刹车卡钳推动刹车片与制动盘摩擦，产生制动。

盘式刹车的优缺点几乎和鼓式刹车是互补的，优点是散热、排水性能好，且方便维修。缺点是制造、维修成本较高，而且刹车能力不如鼓式刹车。活塞也会在液压的作用下，让这两个制动块夹紧制动盘，产生摩擦力，这样就完成制动。盘式刹车方式是夹紧式，就像两个手指捏住东西一样，鼓式刹车是向外撑。

因此盘式刹车产生的制动力远没有鼓式刹车大，当然因轿车重量小，加上轮胎的限制，盘式刹车的刹车力也已经足够了，能够快速抱死刹车盘，因此也不需要更大的力了。盘刹有两个优点，响应迅速，散热好，一般不会出现刹车过热而导致刹车失灵的情况。

其实只要了解刹车的基本原理，购买汽车时还是根据自己的需求比较好。不管什么样的制动方式，肯定都能保证行车安全。