每一片区都有一个引领发展的引擎，北京有雄安、上海有浦东，而在“首府首位度”的政策引领下，未来，呼和浩特的“首府雄安”是哪里？

这个问题有了答案，其实也就定位了呼和浩特房地产未来的发展坐标。而定位了呼和浩特房地产未来的发展坐标，也就为购房者提供了一份购房指南。

近日，《呼和浩特市“十四五”综合交通运输发展规划》公示，这份公示的“推动轨道交通机场线建设”部分，不仅揭开了呼和浩特地铁新线开工建设的蓝图，同时，也确定了未来呼和浩特建设的方向。

1.和林格尔新区，产业集群里的房价“洼地”

规划机场线路走向为自呼和浩特东站起途径南营子后连接新机场。构建新机场与中心城区核心区客运联系主通道，实现呼和浩特东站与新机场两大对外交通枢纽间客运换乘。零距离同时服务和林格尔新区，形成以新机场为中心的综合交通枢纽。

此次公示暴露的第一个房地产坐标就是和林格尔新区。

和林格尔新区，是边疆民族地区经济转型发展先行区、改革创新重要平台、我国向北开放重要桥头堡建设引领区、绿色生态宜居示范区，位于国家19个城市群之一的呼包鄂榆城市群的核心区域。

此前，和林格尔新区的交通体系是铁路、公路、航空三位一，而此次轨道交通向南探到呼和浩特新机场，不但是让呼和浩特城区的人流、物流得到了加速流动，更使得和林格尔新区孕育的产业势能得到了最大释放。

和林格尔新区目前有研发机构298家，企业孵化器10家，入孵企业400余家，131家国家级高新技术，其中22家为上市企业，地铁的开通加快了人的流动，同时也必定加快了信息的流动，和林格尔新区必然会为呼和浩特整个市域的产业和科技发展赋能。

同时，和林格尔新区的房价不足七千，且只有恒大一家独大，恒大十多亿投入配建学校，各项基础设置正在完善中。房价属于呼和浩特真正“洼地”。

2.城西，50万刚需就业人口的房价“洼地”

积极推进市区至察素齐轻轨建设工程 ，构建大容量快速客运通道。

公示暴露的第二个房地产坐标是伊利健康谷为代表的城西板块。

察素齐是呼和浩特土默特左旗机构驻地，而土左旗的位置正介于呼和浩特和包头之间。轻轨开通，不仅仅是让察素齐成为了内蒙古GDP第二和第三城市之间的物流人流纽带，同时，也让伊利现代智慧健康谷50万就业人口和呼和浩特市区有了更多的联系。

作为内蒙古、呼和浩特两级的重点项目，伊利健康谷的配套设施，诸如学校、医院等产业规划已经开始落地，未来西部城区发展蓝图已经展开。而实际上，轻轨开到察素齐，其实就是为解决呼和浩特城区东西部发展不平衡，消除城市地域偏见。

以伊利健康谷为龙头，轻轨开通缩短了物理空间上的城东和城西之间的距离，使呼和浩特城东和城西的优势短板互补、发展方向一致，进一步强化了呼和浩特的产业支撑。

城西房价6000元左右，目前还处于呼和浩特5年前的房价区间，大型房企入驻不多，未来可期。

3.“首府雄安”定位已经初露端倪

翻开呼和浩特的房价地图，我们会发现，无论是城南的和林格尔新区还是城西的察素齐，房价都是整个呼和浩特的洼地最低点，而在呼和浩特城市空间与产业布局中，两地却是整个呼和浩特的制高点。

呼和浩特对自身走“高效结合的产城融合之路”的心思昭然若揭，“首府雄安”的定位已经初露端倪，而呼和浩特的轨道交通则正好露了呼和浩特房地产未来发展的底。

城市轨道修建价格高昂，它们的修建并不仅是为了解决城市拥堵，增加人员流动，其更深刻的意义在于轨道交通带动的经济发展。轨道交通整合的是沿线站点的土地资源、商铺资源、房地产资源等形成的多元化聚合效应的经济模式。

在房地产领域，城市轨道交通沿线，将不断吸附优质资源，成为居住升级的优选之地。坐拥交通红利，呼和浩特新一轮城建工程即将启动。

两大房价“洼地”完整地暴露在呼和浩特城市轨道交通的布局当中，那么，是否入手，就看各位老铁怎么思量了。

“床前明月光，疑是地上霜，举头望房价，铁口会断房。”我是铁口断房，陪你判断呼和浩特房产趋势。今天的房，就断到这里。灵验不灵验，时间来考验，老铁们拭目以待。特别提示：看完文章，转发关注评论点赞，事业会顺利，人生会高光！