过去二十年里,中国家庭对于汽车性能和运动的认知,主要基于两个品牌:豪华品牌宝马以及主流合资品牌马自达。作为马自达在中国市场深耕的32年,"马6"这个称呼具有一种亲切感,它在用户心中树立了不可替代的弯道王的美誉。从广为人知的“Zoom-Zoom”到独一无二的“人马一体”,都已成为马自达的独特名片。

然而,行业的进化步伐在不断向前推进,电动化和智能化的趋势越来越明显。在电驱的推动下,曾经属于内燃机的操控和性能似乎正被简化为0-100km/h的直线加速性能。然而这并非事实,用户不应该被数字所蒙蔽。长安马自达推出的MAZDA EZ-6,作为一个新能源轿车,带来了更纯粹的马自达式的性能和操控。

马自达的电动化表达基于其百年的基因。在马自达百年博物馆中,可以看到百年汽车设计及技术的发展史。马自达的“魂动”设计和“创驰蓝天”技术在全球畅销超过430万辆的CX-5身上找到了体现。在安全领域,马自达的深度探索和实践也在EZ-6身上得到了体现。

马自达EZ-6的设计遵循了马自达的“魂动”设计理念,同时注入了科技的创新。其“光之翼”的前脸造型不仅有科技感,还将风阻系数降到了最低,成为市场上造价最高的造型之一。在“人马一体”的操控方面,EZ-6通过对车辆横摆角线性度、侧倾、侧向加速度等方面的精准控制,实现了在弯道过程中的良好支撑感和抑制驾驶者头部晃动。

马自达一直坚持“客户优先”的原则,这也体现在EZ-6上。其设计、安全性、智能座舱和智能驾驶等方面,都是以满足用户需求为出发点。EZ-6的车机系统搭载了运行稳定的高通骁龙8155芯片,保证了用户的使用体验。同时,EZ-6还具备自动换道、自动泊车等智能化功能,为用户带来便利。

电动转型与百年品牌积淀的结合,全球技术能力与中国市场新能源实力的结合,在长安马自达EZ-6上得到了体现。作为“合资新能源价值新标准”,EZ-6体现了合资2.0时代的模式优势。这也为长安马自达在变与不变的坚守中,成长为“合资新能源第一品牌”,奠定了良好的基础。