“被恶心到姥姥家了！我花24w买个国产比亚迪，结果却被亲戚冷嘲热讽！我这比亚迪汉EV是去年7月份提的，605km续航的那个低配，落地将近24w了，前两天参加亲戚家表弟婚礼，开车载亲戚的时候被一顿嘲讽！尤其是我三姨夫，问我花这么多钱为什么不买个大众，还说现在奥迪A4L落地也就是二十五六万的样子，买个国产比亚迪不如加几万买个奥迪A4L了，因为奥迪A4L再怎么说也是奥迪，排面比这足。我真的大无语！他们是长辈，我还没办法反驳！

我当初选这车，理由就3个：1、深圳这边儿电车不需要摇号，可以直接上绿牌；2、支持国产车！当时也考虑过特斯拉，但是我觉得特斯拉的卖点是他的系统和科技，这是国产车无法比的，至于内饰、隔音、舒适性、空间等等其他的，就明显不行了；3、20多万的车而已，我也不需要买个所谓的“牌子货”来装门面；到现在提车刚好一年，跑了两万五千公里，一直用家用桩充电，总共花费也就两千出头，春节回老家，开空调一次全程380公里的高速，跑完余电22%，春秋季不开空调市内通勤续航随便500km以上。底盘悬挂到位，加速随心所欲，内饰用料足，大屏娱乐系统孩子很喜欢，唯一的缺点是智能化方面要差点，目前为止无任何毛病，也未感觉到电池的衰减。总结就一个字，香！感觉比亚迪汉EV这车，主要是性价比高，车型漂亮，这种实实在在的对我来说很实用啊，应该表扬的是比亚迪这几年技术是真的很先进，如果国产真的做得不好，我也不会盲目支持的。感觉这车就适合比较务实的人，目前比亚迪超过30万的只有汉、唐，如果你去感受过，会发现两款车产品力是非常能打的，只是比亚迪的品牌拖了后腿罢了。不过如果不看标，30万的比亚迪是物超所值的。”

首先，比亚迪汉（EV+DM-i）这款车，我觉得可以称得上“国货精品”四个字，这款车已经打破了“20w是国产车价格天花板”的魔咒，顶配版本车型的售价更是超过了30w！如果放在10年前，这是国产车想都不敢想的事情！而现在，这些都慢慢变成了现实，这就是国产车慢慢崛起的见证。

其次，都说“消费者的眼睛是雪亮的”，所以咱看看比亚迪汉的销量，根据乘联会发布的2022年1-6月份销量数据，轿车销量排名前五里面，有3款都是比亚迪的车，分别是秦、汉、海豚，而作为一款20w+的国产车，比亚迪汉的销量已经超过了特斯拉Model 3。

我觉得就产品本身来讲，比亚迪汉这款车还是非常不错的，空间宽敞，内饰的用料非常足，动力、续航、充电都挑不出啥大问题，唯独是比亚迪的品牌力确实稍显弱势，如果能把品牌搞得“高大上”一些，我相信比亚迪的销量还会更高。在品牌营销这方面，我觉得比亚迪可以向蔚来、理想这些造车新势力学习学习，你们说呢？