编辑|小樱

前言

这些年中国一直不断加强跟国际上各个国家的合作，从最开始清政府时期的闭关锁国，到如今改革开放顺利进行并取得大成功以后，中国的变化可以说是翻天覆地。

在此同时，中国不光一直在加大跟一些发达国家之间的交流，对于那些经济发展或者说国家地位并不算非常突出的小国家更是别有一种友好的感情。

远在南美的秘鲁也算是其中一个，虽然他们情况还算是不错，但是因为地址未知原因，他们跟中国进行的一些商业贸易不得不要先通过美国，如今中国和秘鲁合作的钱凯一开港，美国立马对此放话了，他们会是什么态度？

填补空白，改写格局

南美西海岸绵延数千公里的海岸线上，却长期缺乏一个能够停靠巨型货轮的深水港，这个缺憾制约着南美国家参与全球贸易的深度和广度。

钱凯港的出现恰恰填补了这一空白，秘鲁首都利马北边大约80公里处，有个叫钱凯港的地方，那儿自然环境相当不错。

最大水深达17.8米，足以容纳当今世界最大的集装箱船。南美洲的一些主要港口，比如秘鲁的卡亚俄港，最深的水域也只有9到10米多。

而智利的瓦尔帕莱索港和厄瓜多尔的瓜亚基尔港水深也差不多，都在10米上下。这些港口无法停靠超大型船舶，导致南美国家在海运成本上长期处于劣势。

钱凯港的建成无疑将扭转这一局面，成为南美走向世界的全新门户。

早在2019年，中远海运港口有限公司就以2.25亿美元的价格收购了该港口60%的股份，并在2021年投资将近13亿美元启动一期工程建设。

经过数年的努力，这个拥有4个泊位，年吞吐量可达100万标准箱，远期可达150万标准箱的现代化港口终于即将投入运营。

贸易引擎经济效益，多方共赢

钱凯港的建成对于秘鲁及其周边国家来说肯定是一针强心剂，这举措将大大提高秘鲁的进出口交易速度。

秘鲁靠出口矿产和农产品，比如铜、铁和鱼粉，这些货物主要通过海运销往世界各地。钱凯港水深港阔，能停靠更大型的货船，这样能减少运费，让出口商品更有竞争力。

厄瓜多尔、智利、哥伦比亚等等这些国家也都在为港口建设不足的问题发愁，钱凯港的建成正好为他们提供一个新的出海口，优化其进入全球市场的通道。

特别是对巴西来说，钱凯港的重要性尤为显著，巴西是南美最大的国家，其农产品和矿产出口量巨大。

长期以来巴西的货物出口需要绕道巴拿马运河，不仅时间长，成本高，而且还经常面临运河拥堵的风险。

钱凯港的启用能够给巴西提供一条新的出口通道，通过铁路将货物运至钱凯港，再海运至亚洲，可以节省20-35天的时间，并有效规避巴拿马运河的风险。

钱凯港要变成南美和亚洲间的纽带，尤其对加强南美与中国的商业往来有重要作用。中国是南美的主要贸易伙伴，对那里的矿产和农产品有很高的需求。

钱凯港的建成将为中拉贸易提供更加高效便捷的通道，进一步促进双边贸易的增长。

一旦钱凯港开始使用，南美洲运往中国的货物时间能从45天缩短到23天，这样就能大大提高贸易速度，减少运输费用。

不过要是有人以为这个港口就只是这么简单的话就错了，钱凯港的经济效益不仅仅体现在贸易方面，它还将带动秘鲁及周边地区的产业发展，创造就业机会，提升整体经济竞争力。

钱凯港在国际上享有“南美新加坡港”和“亚洲南门”的美誉，这可不是随便说的，钱凯港的建设会给拉美地区注入新的活力，让他们在全球经济格局中扮演更加重要的角色。

中美角力，拉美站队

其实这次也不怪美国那边立马对这件事作出回应，因为一旦计划顺利运行，就证明美国的港口货运流水肯定会受到影响。

并且除此之外他们也担心中国在拉美的影响力在增强。美国一直把拉美地区看作自家的“后院”，对于其他大国插手那里的事情总是很警惕。

中国在拉美的经济存在，特别是像钱凯港这样的大型基础设施项目，被美国视为对其地区霸权的挑战，美国官员对秘鲁的钱凯港表示了关切，担心中国可能通过这个港口影响拉美资源。

不过还好除了美国之外，其他国家对钱凯港的建设普遍持欢迎态度，因为他们同样需要通过钱凯港与南美国家开展贸易，提升自身的经济利益。

这种局面也正好证明了一点，在全球化的今天，各国之间的经济联系日益紧密，单纯的地缘政治考量已经无法完全左右国家间的合作。

中国对拉美的投资都是本着互利共赢的原则，和那些想通过投资来谋取霸权和地缘优势的国家完全不一样。

据世界银行、美洲发展银行以及拉美多家智库的研究，中拉之间的经贸往来明显促进了拉美经济的增长，如果没有中拉经贸关系，拉美经济的增长率会损失多个百分点。

在拉美地区，非法移民、毒品走私等问题长期困扰着美国，这些问题的根本原因就是拉美国家经济不够发达，很多人生活贫困。

中国在拉美的经济存在为拉美加快经济发展提供了机遇，有助于缓解这些社会问题。从这个角度来看，美国不应该对中国在拉美的经济存在感到担忧，反而应该与中国携手合作，共同开发拉美市场，实现真正的三赢。

这个项目一开始打算建4个码头，预计每年能处理大约100万个集装箱，这只是个初步的计划。随着二期、三期工程的建设，钱凯港的吞吐能力将进一步提升，每年能给秘鲁带来45亿美元的收益。

钱凯港项目是中拉合作的一个成功案例，很好地展示了“一带一路”的合作精神，就是大家商量着来、一起建设、共同享受成果。

它不仅为秘鲁和拉美地区带来了经济发展的新机遇，正好也是为中国企业做了一个很好的榜样，中国一直在鼓励企业积极“走出去”，这不就多了一个成功案例。

结语

在全球化的今天，携手共进才是咱们发展的关键。中国和拉美国家间的交往不是你输我赢的游戏，而是双方都能从中获益的伙伴关系。

这次的合作对所有人来说都是非常喜闻乐见的一种情况，有些人与其对中国在拉美的存在感到担忧，不如积极参与到中拉合作中来，共同开发拉美市场，实现真正的三赢。