有很多精致的地方，保时捷帕拉梅拉，还不错

说一下保时捷帕拉梅拉的储物空间，由于多了杯子架，所以其实它的扶手箱里面的空间反而是变小了。这是我不太能理解的，反正总之比起老款在这方面是没有进步的，然后座椅怎么说保时捷的座椅就没有不舒服的，所以基本上这是一个很高分数的一个舒适性的座椅。然后换挡也从原来的那种抠的方式改成这种拨片了，这都没什么可说的，这都是非常运动化的一个配置，而且甚至连波杆的面都已经变成这种钢琴镜面的这么一个做工了，看上去非常的别致。

在大灯控制方面也不是原来的那种旋钮的，而是改成了这种按键的方式，宽灯、静光，还有雾灯的这几个按键，平时开的话就给它放到自动模式下就可以了。 然后这个位置比起老款车型有变化，老款车型是往下放的，然后这么一个斜面的，然后他现在变成了我们很常见的这种一个控制的方式了，然后既然这才是行政版，我们就该去看后排，坐到后排很明显，就是在腿部空间方面，比起标准轴距的判断，面上是要加长了一个15公分，

你会有一个15公分大概这么长，你会有一个很宽敞的后排的腿部空间，但是由于中间的区域太宽了，所以我个人感觉如果是你为了去买一个行政版，你有一些行政的使用的需求的话，你为什么不去买一台奔驰的s或者7系？ 因为我个人感觉你去消费一台，的人群应该在99%的情况下，都应该在开这台车，而不是坐在后边。但如果你去是消费一个奔驰的s级或者是宝马7系的人，

你有可能是70%的情况下是在开，然后30%的一个情况，或者更多一点的比例是坐在后排的。所以这是我不太理解潘丹梅瑞为什么要出一个行政加长款的原因。 说回后排的一个表现，头部空间其实比我想象的会稍微的好一点，而且我头发我身高是1米78，而且我的头发本身是会稍微的高一点点的，但我并没有蹭到头发，然后比起老款车型就是在后边也多给你了一个天窗，这是一个进步，

然后在这儿有化妆镜，然后在配置方面，像隐私玻璃，还有电动的一个隐私的窗帘，还有后面的窗帘，然后这个区域的案件也同样是变成了这种触控的按键。然后除了座椅加热和一些调节温度常用到的按键之外，像空调、 media都给你变成了触控的一个方式，但我纳闷为什么后排的触控面板就没有给我那种震动的力学回馈，这是一个小遗憾。 然后还有在这给了我一块屏幕，一个多媒体的屏幕，我可以根据它去操控前面的音响系统、多媒体系统等等，包括空调等等这些设置。

在高配的行政款的车型上，比如说在 panama的table的行政款的车型上，在这儿还会有两个大的多媒体的屏幕，你可以在这儿去看一些视频等等。但我个人感觉就是在后排的乘坐感受上，包裹性和运动性的这种座椅的感觉肯定是他做的没有的可挑的，但是这种行政款坐在后排的一个这种对舒适感的诉求上，我其实个人还是对这种横向的宽度是非常有要求的，但是由于中间有这么大的一个算是隔离的这么一个操控台，或者说是这么一个中央的部分，把它分成了4座，

从我个人角度来说，我就觉得可能舒适性没有办法去跟那些5座的s或者说是去跟那些5座的7系这类的车型去对比了，而且乘坐的座椅的高度也是跟前排差不多的，我没有那种坐在后边会稍微高一点点的感觉，能让我整个俯视前面所有内容的这么一个视角，所以我觉得也是一个小小的落差。