前言：10月，SUV零售量站上百万辆关口，共售出100.6万辆，同比增长19.3%。聚焦具体车型，在10月份，仅有比亚迪旗下的元PLUS销量突破3万辆大关，共售出30615辆，如愿首尝夺冠滋味。

比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，拥有良好的品牌口碑和市场认可度。比亚迪元PLUS作为其旗下的一款车型，继承了比亚迪品牌的高品质和可靠性，给消费者带来了信心和保障。这款车自从2022年上市以来，便受到市场的广泛关注，一举将老将比亚迪唐推下“一哥宝座”，上市十个月累计销量超过20万辆。成为继“唐”之后的又一款名明星车型

首先，让我们来看看2023款元PLUS的外观设计。所谓颜值即正义，元PLUS采用Dragon Face3.0家族设计语言，全新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂等细节设计，做工细腻，造型时尚。飞龙跃动腰线加之彰显运动感与体量感的溜背低趴造型，展现新一代龙颜美学。

在空间表现方面，车身尺寸比例为：4455x1875x1615，轴距2720。就实际乘坐体验来说，打孔座椅舒适性、透气性非常不错，支撑性也足够到位。后排则采用了纯平地台，即使坐3个人，中间乘客也具有舒适性。它的后备箱空间也非常灵活，可以分区使用，如果行李比较大还可以把遮物板拆掉，后排座椅也支持全放倒。轮胎规格为215/55 R18，悬挂系统方面，比亚迪元PLUS采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合。

在安全配置方面，比亚迪元PLUS配备了多项主动和被动安全配置。例如，车辆配备了电子稳定控制系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统等，提供了全方位的安全保障。此外，车辆还配备了多个安全气囊、倒车雷达、倒车影像等辅助驾驶系统，提升了驾驶的安全性和便利性。

进入车内，比亚迪元PLUS的内饰设计同样令人惊艳。仅看内饰独特的配色就能充分调动人的积极性，让人萌生驾驶欲望。金属拉丝质感的“龙须”中控台、杠铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台等设计元素显得既有档次感，又有运动感。中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感舒适。大尺寸的液晶显示屏集成了丰富的功能，操作简便。座椅采用皮质材料制作，坐感舒适，并且提供了良好的支撑性。此外，车内还配备了多功能方向盘、自动空调、全景天窗等配置，提升了驾乘体验。

比亚迪元PLUS搭载了一台高效的电动机，提供了强劲的动力输出。电动机的最大功率达到了150kW，最大扭矩为310N·m，就实际驾驶体验来说，元PLUS表现得毫不拖泥带水，迅速给你反馈，但又不会有那种特别突兀的前蹿感，而是一个“快中有序”的加速过程。同时，比亚迪元PLUS还配备了一块大容量的电池组，提供了较长的续航里程。根据官方数据，该车的续航里程可达到400公里以上，满足了日常通勤和短途出行的需求。

结尾：当然，作为一款新兴的电动车型，比亚迪元PLUS也存在一些不足之处。首先，充电设施的不完善可能会给消费者带来一定的不便。虽然电动车的使用成本较低，但充电时间和充电设施的普及程度仍然是一个问题。其次，电动车的续航里程虽然可满足日常通勤和短途出行的需求，但对于长途出行来说仍然存在一定的局限性。

相信在未来的发展中，随着充电设施的完善和电动车技术的不断进步，相信比亚迪元PLUS将会在市场上取得更大的成功。希望比亚迪能够继续推出更多优秀的电动车型，为消费者提供更多的选择和更好的驾驶体验。