不知道大家发现了没有，最近这几年时间，造型方正，通过性好，还兼顾一定越野性能的车型，成为了汽车市场的下一个风口。奔驰G63、悍马H2、路虎卫士、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、Jeep牧马人依旧很受欢迎，可是崛起的坦克300、坦克500、捷途旅行者、哈弗H5、北京BJ40e、深蓝G318、仰望U8则更有看点。知名的日系汽车品牌本田也顺势带来了全新一代的本田Passport，该车拥有接近5米的车长，车身轮廓也十分粗犷硬朗。新车最快将会于2025年初上市。本田的越野车，车长4905mm，V6发动机+超级四驱，还有差速锁。

颜值设计层面，作为一款硬派SUV，全新的本田Passport加入了很多粗犷硬朗的线条勾勒，发动机前舱盖还采用了挖空式设计，孔洞周围还加入银色镀铬装饰描边，显得更为精致。无边界的U字形前格栅搭配着水平摆放的四个扁平化六边形进气口，中间配备了醒目的本田“H”车标，还将纯英文的“Passport”打在了格栅下方，哑光银色的装饰也带来了更多的高级感。粗犷的黑色前包围采用了三段式设计，两侧直立式的进气口加入黑色装饰元素，咬合式的前竞技保险杠采用了黑色塑钢材质，下方还加入了银色的防剐蹭金属护板，极具越野范儿。

车尾造型尤为方正，巨大的后扰流板配合着夸张的咬合式后包围、底部扩散器、以及双边双出的炮筒式排气筒，极具运动气息，中间的银色金属防刮擦护板呼应了车头，也增添了更多的户外越野气息。尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，内部的光源经过重新设计，点亮后依然很有辨识度。

车身的轮廓更为方正，整体的设计风格像奔驰G63 AMG靠拢，车顶加入了黑色全尺寸行李架，笔挺的腰线和向内翻折的下腰线，刻画出了该和的肌肉线条，与线条垂直的车尾搭配，显得更有硬汉气质。20英寸的轮圈匹配了265/45的马牌轮胎，四个门把手也加入了机械式门锁设计，再配上全尺寸外挂式备胎设计，更加符合当代越野玩家的审美。尺寸方面，参照现款的本田Passport长宽高分别为4902x1925x1768mm，轴距2850mm，新款本田Passport的车长应该会在5米左右，车宽2米，轴距也会超过2.9米，为车内带来了更加充裕的驾乘空间和装载空间，方盒子的车身也将会拥有更好的通过性，不仅能轻松应对城市的减速带、坑洼路面，就连带着一家老小去越野也丝毫没有问题。

内饰的官方图片还未公开，根据现款的本田Passport来看，内饰依旧会采用大面积真皮材质通过精致的缝线进行无缝缝合，并配备了柔软舒适的真皮沙发座椅，飞翼式的亮黑色装饰面板和银色镀铬元素的点缀，也大大提升了整车的高级感。车内的布局将会重新设计，中控台加入了四辐式多功能方向盘，多功能按键采用了触摸感应式按键，力量感十足，按键式换挡机构的加入，不仅更加精致，也释放了前排更多的储物空间。

科技感方面，预计将会配备双联液晶显示大屏（全液晶仪表+悬浮式中控大屏）、副驾驶显示屏、HUD抬头显示系统和后排娱乐系统显示屏，HONDA智能互联系统集成了导航、娱乐、Carplay、车载热点等功能。配置上，HondaSensing安全辅助系统、无钥匙启动/进入等配置都是有的，还可选配无线充电、车载热点、外后视镜电动折叠以及HondaLink云服务系统，该系统可实现远程解锁、车辆跟踪等等……

动力方面，本田Passport搭载了地球梦系列的3.5L V6自吸发动机，拥有i-VTEC技术，最大输出功率209千瓦（284匹马力），峰值扭矩355牛米。传动匹配了 9AT变速器和i-VTM4扭矩矢量全轮驱动系统，还带有后桥差速锁。这套驱动系统能够将最多70%的扭矩分配到后桥，并且能通过控制行星齿轮机构和多片离合器掌握后桥左右侧车轮的扭矩分配。后期还会推出V6发动机+双电动机的混动系统。前悬为麦弗逊式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架，车身采用非承载式车身结构，这套动力系统输出更加平顺，拖拽重物、爬坡、越野基本都不在话下。

点评：在硬派SUV越来越流行的时代，各大汽车品牌更像是看到了汽车市场未来的风口一样，奔驰G63、悍马H2、路虎卫士、兰德酷路泽、普拉多、Jeep牧马人等经典车型加快了更新迭代的速度，再加上坦克300、坦克500、捷途旅行者、哈弗H5、北京BJ40e、深蓝G318、仰望U8等造车新势力的纷纷入局，也为消费者提供了更多的选择。本田Passport也将会以全新的造型、全新的动力展现给越野玩家。官方宣称全新车型将于明年初上市。本田Passport TrailSport在北美的售价为42470美元（约合27万人民币），假如这台车引进中国你会考虑吗？