1945年1月20日至21日的夜晚，航空母舰企业号派出第90夜间鱼雷机中队（VTN-90）七架配备雷达的复仇者鱼雷机夜袭了基隆港，这是台湾二战时期电力、分配和储存石油和煤炭的主要能源中心。这次夜袭击沉了一艘船龄仅一年的1万吨级油轮宗像丸。

企业号首创了夜间雷达轰炸战术，并在1944年2月突袭特鲁克基地中得到了实战验证。到1945年1月，企业号的轰炸机已经熟练掌握了这一技术。它常被用来攻击停泊在港口的目标。执行任务的轰炸机在夜间起飞，一旦所有飞机都升空后会会合，然后使用尾灯和定向闪光信号灯保持松散编队飞向目标。到达目的地（本例中是基隆港）后，复仇者会对目标进行单独的轰炸。

21日凌晨2时，复仇者进入基隆港。每架复仇者飞机携带四枚500磅（227公斤）炸弹。复仇者飞行员进行低空夜间进场，使用雷达进行高度控制和目标跟踪。以每小时180节的速度，在桅杆顶部高度飞行，他们单独对目标进行轰炸，每次轰炸使用相同的高度。通过实践，他们知道何时投放炸弹以确保命中目标。

2时15分，一架复仇者在雷达上发现了万吨级油轮宗像丸。

2时20分，他投下了2枚500磅炸弹轰炸油轮。通常，飞行员每次飞越目标时投放一枚炸弹。

2时22分，飞行员意识到他没有命中。如果第一枚炸弹没有命中，他将对目标进行第二次轰炸，如有必要，还会进行第三次和第四次轰炸。

2时27分，复仇者开始对油轮进行第二轮轰炸。

2时30分，复仇者投下了另一枚炸弹，这次命中了油轮，引发的火灾最终击沉了宗像丸。在通常情况下，一枚500磅炸弹引起的船舱进水，或是由炸弹引发的火灾足以击沉一艘货船或油轮。

2时45分，复仇者撤离了港口。夜间雷达轰炸技术的效果很好。这次袭击只击沉了宗像丸，但它可能是当晚基隆港最大的日军船只。考虑到日本已经遭受的损失，它可能是当晚唯一值得攻击的目标。