兢兢业业地坚守在工作岗位，却突然被告知公司面临倒闭是一种什么体验，极越的产品推广人员表示：“这题我会！”

12月11日，极越的工作人员像往常一样开启直播间，却在直播期间突然被同事告知员工要在本月16日集体撤离，甚至连工资都有可能无法正常发放。

突然的倒闭通知

这位女主播在被告知统一撤退的第一时间，很明显她被这突然的变故搞得不知所措，一脸迷茫的看向一旁的负责人。

见负责人也是一脸无奈后，她尝试性地询问自己明天是否还要来上班，在听到负责人“建议打卡”的回复后，她双手捂脸，好似戴上了“痛苦面具”。

充满戏剧性的是，就在这位员工感到万念俱灰的同时，直播间播放着的音乐却是《好运来》，她苦笑地说要把好运来关了，现在根本不想听到这首歌。

直播间围观的网友纷纷关心起她的下一步打算，不过由于事发的太过突然，这名女员工可以说完全没有任何打算，她能想到的只是放一首紫薇格格的BGM。

对于这种公司问题波及员工的状况，一般都是要给员工些许补偿的，但是在看到直播间观众的问题后，负责人表示如果找到资金就会给，找不到资金的话也没有办法。

因为目前极越的资金链已经断裂，除了员工之外，很多供应商也在向其讨要款项，所以不光很难收到补偿，就连基本的工资都可能无法发出。

这位员工终于所有的幻想落空，在直播间掩面痛哭，而在极越汽车宣布债务缠身，需要裁员后，全国各地极越4s店的员工都在积极地寻找出路。

他们有的是把4s店有用的东西一扫而空，以此弥补自己的工资，更有甚者就干脆坐在4s店的展示车上向各大车企的4s店求职。

极越突然爆雷的背后，不光是面临困境的车企员工，还有那些刚刚付款不久车还没到手的消费者，先前分期贷款购买的车主也同样令人心疼，希望他们的合理诉求能被满足。

宠儿变弃子？

说起极越，那可谓是含着金汤匙出生的。

但是极越汽车的发展却始终没有达到预期的效果，拿其首款车型极越01为例，上市仅仅一个月价格就相较于发布会跳水3万元，但即便跳水三万元也没有拯救其惨淡的销量。

从去年12月计算起，一直到今年11月底极越汽车的销量仅仅只有1.4万辆，而吉利旗下的极氪汽车，可以说是极越的“大师兄”，2024年的单月最高销量就达到了1.4万多。

极越一年辛辛苦苦地经营和销售，勉强和极氪汽车一个月的销售成绩持平，足以说明极越和国内的新能源汽车差距明显。

作为两家牵头合作培育出的品牌，极越按理说无论如何都不应该是这样的成绩，而且在建立之初极越可是曾说过要和特斯拉碰一碰的狠话。

目前国内的新能源汽车市场竞争愈发激烈，甚至时常有价格战的出现，极越作为新生的品牌，没有准确把握产品的定位，由于定价偏高导致很少有消费者买账。

毕竟极越汽车的起步较晚，错过了国内新能源汽车刚开始井喷式发展的红利期，在如今新能源市场趋于饱和，技术趋于成熟的市场状况下，极越可以说举步维艰。

更不要说当初叫板特斯拉的豪言壮志了，就连今年刚刚起步的小米汽车极越都无法抗衡，极越的惨淡收场也展现出新能源市场繁荣背后的激烈竞争。

妥协的极越

12月11日，极越汽车的CEO在公司信中直接承认，极越的经营已经陷入困境，即将进行内部合并和人员裁撤，尽量的减少经营支出。

不过极越的失败并不是国内新能源汽车的第一次爆雷，早在此之前恒大汽车和高合汽车等新能源汽车品牌就已经出现了层出不穷的种种问题。

目前极越汽车的销售业务已经被叫停，甚至还因为债务缠身而无法正常支付员工的工资，几乎公司上下都处于停摆状态。

这家曾经喊话要对标特斯拉的新能源车企，在竞争激烈的市场经过无谓的挣扎过后，终于接受了惨淡的现实，如今的它就连代工厂吉利的代工费都无力偿还。

极越汽车的消费者同样也深受其害，根据资料显示极越汽车目前在库的现车仅剩200多辆，这或许都无法完成订单的正常交付。

即便极越汽车已经黯然离场，但当前国内的新能源汽车市场依然无比繁荣，各大厂商不断推陈出新以维持市场竞争力，不过我们在选择心仪的车企前要擦亮眼睛，以免踩雷。

参考信源：

界面新闻——《极越汽车突发大规模裁员，拖欠多重债务导致业务崩盘》——2024-11-12