深圳由于自然条件原因，人多地少，机动车保有量密度位居全国前列。随着深圳经济迅猛发展，公共交通通行压力（特别是高速公路、城市快速路）越来越大。为了适应新的经济业态，深圳对境内多条高速公路进行市政化改造，扩宽道路，增加车道通行能力，减少拥堵，为经济发展提供基础支撑。梅观高速是全市首条实施市政化改造的高速公路（梅林主线收费站北至石清大道与清湖立交段，全长7.9公里，双向6车道扩建为双向14车道，将于2024年底完工。），按计划，深圳还有多条高速将要实施市政化改造。

龙华至大岭山高速公路是广东省高速公路S31，位于深圳市中西部组团的发展轴线上，是深圳市“八横十三纵”高快速路网络的重要组成部分，也是联系深圳市光明、松岗与龙华、福田的重要快速通道，全长28.2公里，起于龙华街道鹊山，止于东莞大岭山镇，与莞佛高速公路相接，2005年10月建成通车。

龙大高速近来随着深圳光明区经济发展，沿线机动车数量剧增(现状龙大高速交通量约为双向9.3-11.8万标准车/日)，龙大高速深圳段交通压力越来越大，道路经常处于半拥堵状态，特别在国家法定节假日期间，道路运行状况更糟糕。现状龙大高速存在交通拥堵、光明段城市服务不足、沿线交通环境品质不佳等问题。为推进龙大高速转变道路功能，支撑沿线片区开发建设.

2024元旦刚过，深圳市交通运输局在光明区龙大高速凤凰立交至光侨大道段启动了龙大高速市政化改造工程（一期）光侨立交建设。龙大高速市政化改造工程（一期）光侨立交建设范围主要包含——D匝道、西侧辅路段、F匝道、东侧辅路段，单向两车道，塘家消防站连接线，双向两车道．五十三号路连接线，单向两车道，道路长度共计3157.6米，其中路基段长1443.6米，桥梁段1617.5米，建设工期24个月，投资金额约2.82亿元。目前，项目各参建单位已入场，正式进入施工阶段。

近日，深圳市规划和自然资源局日前公示龙大高速市政化改造工程（二期）选址及规划设计条件研究基本生态控制线占用方案，于2024年5月3日前向社会征求意见。

龙大高速市政化改造工程（二期）位于光明区凤凰街道、光明街道、马田街道、新湖街道、公明街道和宝安区燕罗街道。项目南起现状光明立交北，北至现状罗田收费站，全长约11公里。根据规划，龙大高速市政化改造工程（二期）拟采用城市快速路标准，规划道路红线宽度为95-137米，总用地面积约143.41公顷。其中，楼村立交以南段道路设计速度80千米/时，标准断面为主路双向8车道、辅路双向6车道；楼村立交以北段道路设计速度100千米/时，标准断面为主路双向8车道、辅路双向4车道。

龙大高速深圳段社会化改造完成后，对于改善龙华、光明片区交通通行质量有重大提升，将更好地对经济发展起推动作用。 小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。