近日，公布了10月份第3周的新能源销量排行，“金九银十”传统购车旺季来到最关键时刻，这周的行情又会怎样？

整体不如上周，五菱支棱起来了

整体来说，从品牌榜前十名的销量来看本周的市场不如上周活跃，只有比亚迪一家的销量在万辆以上，而且其销量也减少了2千辆，上周排名2、3的理想和埃安也环比下滑，理想的排名也回落至第4，另外此前基本能稳定在前十的吉利却掉出了榜单。

相比之下，五菱进入10月份后表现不错，首周销量便一举冲破1.2万辆，排名也上升至第2，经过上周的反复之后本周重新回到第2，销量离破万也仅差600辆。已经有近一个月没有上榜的小鹏终于出现，4700辆的周销量也算是小鹏的一个小高峰，而蔚来本周的销量也环比增加近1000辆，排名再度回升。

缤果销量起来了，ID.3继续冲高

接下来再看看车型榜，轿车方面，海鸥、海豚、秦PLUS DM-i三款比亚迪占据前三名的局面再次被打破，缤果凭借4900辆的成绩上升至第三，缤果刚上市时被诟病配置不高——尤其是低配连ESP都没有，但五菱迅速推出新车型补强配置，提升了缤果的性价比得以更好地与海鸥竞争，近来的销量也越来越好。另外，宏光MINI也排到第5，两款车合计贡献了五菱新能源车超过96%的销量。

同样值得注意的是大众ID.3，自7月份大幅官降之后销量直线上升，7、8月份的销量分别为7300多辆和7900多辆，9月份更是达到9600多辆。而本周的销量也达到2800辆，相信这个月的销量也不会差，果然只有卖不好的价格，没有卖不好的车。

一周两个新面孔：问界M7、小鹏G6

SUV方面，特斯拉Model Y一骑绝尘，但更值得关注的是榜单上出现了两个新面孔：问界M7和小鹏G6。新款M7不久前上市，有华为的背景自然不缺流量，号称投入了5亿进行研发并将售价下调不少，性价比确实提升了，种种因素加持下新款M7公布半个月便接到超过5万个大定，M7本周第一次上榜就差点超过理想L8——差距只有12辆，按照这个大定数量下周超过L8也不是问题。

至于小鹏G6刚上市时也因个性的轿跑SUV造型和较高的性价比收获了大量的关注度，线下看车的消费者也不少，现在终于可以在榜单中反映出来了，2400辆的销量也占了小鹏超过50%的销量，毫无疑问是小鹏的销售主力。

总结：本周的新能源车销量较上周略微回落，但下一周是“金九银十”的最后一周，各品牌会抓紧时间进行最后的冲刺，相信下周的新能源车市场又会热闹起来。

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十月第三周新能源车销量出炉