说到别克君越,其作为别克品牌旗下的旗舰轿车,自2006年首次登陆中国市场以来,便以其卓越的品质和独特的豪华感,赢得了众多消费者的青睐。作为通用汽车“全球明星车型”计划的重要一员,君越凭借其精湛的制造工艺、丰富的配置以及强劲的动力性能,在中级车市场树立了新的标杆。今天我们就为您带来一辆二手别克君越,具体版本为君越 2021款 552T 豪华型,该车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,上牌地成都,上牌日期2021年12月,表显里程2.90万公里,黑色车身浅色内饰,新车指导价21.98万,二手车报价10.6万,未过户。
基础车况
君越 2021款 552T 豪华型,定位是中型车,车身外观颜色为黑色,内饰是深色配色。车源地和上牌地都是成都。2021年12月首次上牌,在此期间过户0次。新车含税价为24.06万,现在的二手车报价是10.6万,相当于开了将近3年便宜了13.46万。至今累计行驶里程是2.90万公里,该车符合国VI排放标准。
对于一台二手车,可能大家都会比较关注它的车况,毕竟买二手车就是一车一价,这台车因为没有检测报告,所以文中无法对您展示详细的检测报告,不过我们为您搜集了一些市场行情方面的信息,也可以辅助您判断这台车的车况。
市场行情与用车成本
当前市场上,这款君越 2021款 552T 豪华型的二手车行情预估价在9.72万到11.92万之间。当然,具体的定价会受到车辆状况等因素的直接影响,而我们今天介绍的这辆君越只要10.6万,价格上还是比较有优势的。
在用车成本方面,根据估算,这款君越 2021款 552T 豪华型的年均综合用车成本约13278元/年,而同级车的最低年均综合用车成本约12060元/年,最高年均综合用车成本约14470元/年,所以这款君越 2021款 552T 豪华型的用车成本适中。
功能配置
这辆君越 2021款 552T 豪华型配备了真皮座椅、全景天窗、全车无钥匙进入、双区自动空调等配置。而在安全配置上,它标配并线辅助、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置,配备6个安全气囊,被动安全配置优于91%同级车。
其中的全车无钥匙进入和启动功能,让忘记带钥匙的尴尬完全不存在,只要带着钥匙,无论是在繁忙的购物街头还是在寒冷的雪夜,都能轻松开启车门,让出行变得更加流畅。双区自动空调则是一个贴心的“温度管家”,它可以根据乘客的需求独立调控左右两侧的温度和风量,让乘客在车内享受到个性化的舒适体验。
动力性能
在动力方面,这辆车搭载了1.5T直列4缸涡轮增压发动机,具有出色的动力输出和平顺的加速体验。它的9AT手自一体变速箱是一大亮点,换挡过程中的平顺性和传动效率都表现出色,为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。同时,车辆的百公里油耗仅为6.5L(基于NEDC标准),这一数据优于50%的同级车型,意味着在日常使用中,您可以节省不少燃油成本。
车辆空间
在空间方面,君越 2021款 552T 豪华型的轴距达到了2905mm,优于91%同级车。宽敞的内部空间和舒适的乘坐感受是这辆车的又一大特点。无论是前排驾驶座还是后排乘客座,都能享受到充裕的空间,即使是长途旅行,也能保持舒适的坐姿和放松的身体状态。此外,40:60比例可调的后排座椅和523L的行李厢容积,也为乘客提供了更加灵活多变的储物和装载选择。
优势和缺点
这辆君越 2021款 552T 豪华型优点是外观大气,车内空间宽敞,内饰做工精细,乘坐舒适,动力充沛,尤其是加速时有推背感。底盘扎实,操控性能好。另外,因为是豪华型,所以配置比较丰富,像真皮座椅、全景天窗等都能提升驾乘的舒适度。价格方面比较吸引人,对于想要一辆中级车又希望价格实惠的消费者来说,这个车价很具吸引力。
缺点方面,部分车主反映1.5T发动机动力稍显不足,特别是在高速超车或者需要更大动力输出的时候,会感觉有些吃力。还有就是油耗问题,有车主表示实际使用中的油耗高于官方数据,这一点在购买前需要做好心理准备。另外,有车主反馈变速箱有顿挫感,尤其是在低速行驶时较为明显,会影响驾驶的平顺性和舒适性。最后,作为二手车来说,后续的维保可能会比较麻烦,这个也是购买前需要着重考虑的点。
综上所述,这辆二手别克君越 2021款 552T 豪华型以其优雅的设计、宽敞的空间、丰富的配置以及强劲的动力,展现出了不俗的竞争力。它不仅拥有时尚的外观和精致的内饰,还具备了出色的驾驶性能和舒适的乘坐体验。在二手车市场上,这样的车型无疑是一个不错的选择。然而,作为二手车,它也存在一些普遍的问题,比如车辆的历史、保养状况等,这些都需要潜在买家在购买前进行仔细的了解和检查。尽管如此,如果你正在寻找一款性价比高的中级车,这辆二手君越 2021款 552T 豪华型无疑是一个值得考虑的选项。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。