过去20年中，如果B级轿车市场有图腾，那迈腾一定图腾般的存在。从2007年一汽-大众导入迈腾算起，在华销量从0到100万台，用了9年时间；从100万台到200万台，仅用了6年。

现在，全新一代迈腾就要来了，来到了金戈铁马的中国市场。

此时，“卷”早已经是今天中国市场的缩影，转型的速度快到让人应接不暇。对合资品牌、燃油车而言，更能感受到势能的强烈转化。但全新一代迈腾的到来足以证明：天平总会向时代同行者倾斜，只要你足够优秀。

重置价值体系：最懂中国的新燃油车

身处智电转型时代的我们常会面对一个“悖论”，一方面，在新能源大行其道的今天，一台燃油车的生命力会被习惯性的质疑。另一方面，即使在当前的宏观环境下，燃油车市场依旧为用户选择的主流。

从中汽协发布的5月份销量数据来看，即使新能源市场占有率逼近了40%，但在240多万辆的大盘中，仍有超过146万的用户选择了燃油车。

在笔者看来，出现这样的悖论背后，是生意越来越难做了，竞争的火药味越来越足，从国内市场到全球汽车业，加速撕裂的根本原因是市场竞争打破了原有的平衡，新玩家、新玩法、新故事、新舆论场，新消费环境，这些扑面而来的新让每一个汽车人都好像被一股巨大的洪流裹挟着，只能蒙眼狂奔。

对合资车企、燃油车而言，就要回归到对产品定义权、定价权和话语权的三权的追问上。当掀桌子司空见惯，价格战打得如火如荼，虽然“卷价值而非卷价格”常被提及，甚至成为行业共识，但真正能够做到两者兼顾的高价值车型并不多。

其实，在一汽-大众引入迈腾的17年中，这款悬挂VW车标，最成功的B级轿车一直扮演着这样的角色。可以说，迈腾不断进化的每一步，都是中国汽车史持续进化的重要一环。

2007年代号B6的迈腾一经推出，便一扫当时B级轿车市场的沉闷。特别是在当时国人所熟知的1.8T的EA888发动机之外，又增加了2.0T车型，在操控方面领跑同级车型。2012年代号B7L的迈腾持续进化。也正是从这代车型开始，奠定了迈腾高端商务的形象，销量也是一路开挂。2016年代号B8L的迈腾更换了新的平台，车身尺寸与轴距再次被加大，并且“年轻化”再次为这款最能打的B级轿车，注入了一股新鲜血液。

现在，全新一代迈腾更承载着纾解油电之争悖论，重塑燃油车话语权，重置B级轿车市场价值体系的使命，顺应市场需求主动求变。全新一代迈腾用时代的技术红利，赋能最受主流用户青睐的B级轿车。

引领本质进化：B级轿车的春天

随着各家车企大刀阔斧的改革，随着供应链体系的成熟，随着消费的理性回归，B级轿车市场的春天再次来临，主流合资品牌B级轿车纷纷焕新。在这股焕新的潮流中，全新一代迈腾亮出了自己锋芒。

全新一代迈腾在设计维度进行了全面的焕新。无论是全新的“Timeless”设计理念，还是落地于车型上的外观、内饰，甚至是氛围设计，既传承了迈腾大气经典的德系基因，也凸显出了面对未来的设计革新，纯正的德系优雅范儿，在看惯了所谓科幻设计的今天，更具耐读性。

舒适性配置同样升级，全新一代迈腾进一步强化了商务属性。此前只在D级豪华轿车上出现过的二排座椅的加热、通风、按摩、电动调节等功能组合，全新一代迈腾都做到了，也是同级唯一全配备的车型。

当然，立足这个时代的潮流需求，全新一代迈腾的进阶更体现在智能上。车内目之所及的是15英寸的2K中控大屏、10.25英寸液晶组合仪表，以及大众全球首采的11.6英寸副驾屏。这是大众掀起的三联屏革命，是同级领先的设计。其中能够细数的名词，包括了行业内主流的高通 8155芯片、科大讯飞语音方案等等，这在燃油车领域同样属于天花板。

智能化的背后，一是以大众集团全新电子电气架构，支撑起的产品数字化。全新电气架构让数据交换速度提高4倍，数据传输最高提升200倍，支持全新功能扩展284项，功能涵盖驾驶辅助，舒适操作，信息娱乐等多个维度，同时满足欧洲UNECE网络安全法规，保证用户信息安全。支撑起全新一代迈腾在功能丰富度和体验上的全面提升。

二是联手大厂，打造最智能油车。全新一代迈腾首次采用IQ.Pilot智能驾驶辅助，这是针对中国路况开发的L2+级自动驾驶，是VW集团“inChina,forChina”战略首个智能驾驶批量功能。

这套智驾系统适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，可以为用户提供速度高达130km/h的L2+辅助驾驶功能、30km/h-130km/h变道辅助、自前车1.5m+的紧急加塞处理等等。同时，采用博世第5代雷达与多功能摄像头融合模式，可实时接收导航的预测性数据及摄像头的交通标志识别信息，在车辆即将转弯、进入匝道或其他情况时，车辆可自动对巡航速度进行调节。

此外，全新一代迈腾采用具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，语音交互性能与体验全面提升。可实现对多种场景的智能推荐，并支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。响应也更精准快速，可识别普通话、四川话与粤语识别，准确率达95%以上。

而且其虚拟语音形象还使用了首个被大众集团采用的自研IP形象。通过虚拟IP的视觉表现，弥补了语音交互的不足，实现音、画联动，更好玩也更具情感表达。

风物长宜放眼量，时代大潮浩浩荡荡，全新一代迈腾的出现证明，无论是油还是电，真正卷的还是高价值，而这恰恰是迈腾持续引领B级轿车市场的底色。