文字｜王木木

图片｜王木木

泸州，因水而兴。

城市，坐落于长、沱两江的交界处。

水运的发达，码头的存在，给一座城，带来数千年的繁荣。

在泸州，江不叫江，叫河。长江和沱江，到泸州这里，变成了泸州人口中的“河”。长江，是‘大河’；沱江，被称为‘小河’（‘小河’有两层所指：第一层，在泸州城区，‘小河’特指沱江；第二层，指的是城区以外，流经泸州境内，其他的长江一级支流——包括：塘河、赤水河、永宁河、龙溪河等等，都在此之列）。

以前，渔民还没上岸之前，长、沱江边到处都是小小的打渔船；码头上、江面上，轮渡、货船随处可见；就连专门吃鱼的餐饮船，也比比皆是。

后来，随着城市的发展、环境保护的需要，江面上各式各样的船只，渐渐消失在人们的视线中，到现在，货轮——是唯一可见的留存。

或许是因为靠水吃水，自小就生长于两江畔的泸州人，对于大河、小河有着天生的依赖，骨子里，对于水，也有着莫名的亲近。

泸州人对大河、小河的这种亲近、喜欢，表现在一年四季的日常生活中——春天在河床上放风筝，夏天去河边看涨水，秋天在河边喝茶，冬天在河边喂鸟；甚至以大河、小河命名街道。

以前，在泸州城内（今天的馆驿嘴附近），有两条街。

靠近长江一侧的那条，叫作‘大河街’；靠近沱江一侧的那条，被称作‘小河街’。

曾经的小河街，早在泸州城城区建设滨江路的时候，作为拆迁区域，被拆除；小河街消失。

尚存的大河街，也许因为有城垣的存在，又或许是其他原因，一直没有动工拆迁、改造。

大河街附近的老房子，大多都已破烂不堪，对比泸州发展起来的新区域，这种破旧，有些格格不入。

老街上的房屋，基本都保持了以前的样子，大部分依然是青瓦屋面加白墙。只是，很多屋子，早已经成为危房。

有的房屋，墙体风化剥落，这种用竹子篾条混合泥土而建的建筑手法，是川南民居因地取材的典型。

一道生锈的卷帘门前，停放了一辆板板车。

这种车，曾经是很多人养家糊口的工具，甚至因它衍生出一个人数庞大的职业——‘板板车夫’；随着城市的发展，到现在，这种车以及‘板板车夫’这个职业，已经快要从我们的生活里消失。

这是一家开在孝顺路的理发店，这种街边的老店，常常是老街让人怀念的，不可或缺的元素之一。理发店上了年头，店里的剃头师傅和顾客，也上了岁数。

大河街城垣巷子入口处，风化的墙基，是岁月流转的见证。

从小小的巷子口步入，里面，是另外一番模样，目之所及，全是浓浓的年代感。

这一片区域，除了附近的居民，人文爱好者，摄影师，偶有出没；更多时候，它隐匿于闹市，鲜为人知。

前段时间，听闻大河街这片区域改造的消息，心想着：这一片区域，在改造之后，或许又会大变样。那就赶在改造尚未开始之前，用拍摄工具，记录下一些这个城市现在的样子。

作为一个普通的市民，能用自己的镜头见证、记录这个城市的变迁，很荣幸。

每个人，对于一座城的记忆点，各有不同。

今天的城里，千篇一律的高楼大厦拔地而起。破旧的老城区，因为种种原因，没有跟上发展的步伐，留存在城市里，也许有碍观瞻。但老城区的老街、老建筑（历史文物），是一座城市的文化底蕴，也是一座城市的骨血。

在无声的岁月中，人们对于它们的前世今生口口相传；一代又一代的泸州人，就在这些口口相传中，耳濡目染，最后自行在脑海中汇集成‘故乡’的模样。

老城区，是地方风土人文的浓缩、体现。倘若在保护完好的基础之上，能加以修复或改造；或注入时代的新鲜血液，即便老旧，老城区也必定能在城市的飞速发展下，迎来属于自己的新生。

比起小河街，大河街的命运显然要好一些。

不论如何，今天的大河街，已经迎来自己焕发生机的机会，期待看到它改造之后的面貌。