说起长安CS75 PLUS,估计许多小伙伴都很熟悉。作为国产SUV里的明星车型,长安CS75 PLUS从正式上市开始,就凭借高颜值的外观造型,吸引了一大批年轻消费者的喜爱,市场热度相当高。即便是在竞争如此激烈的今天,长安CS75 PLUS的销量排名也是非常靠前,目前是稳居SUV销量排行榜第二名的位置。许多小伙伴在购买SUV车型时,也会将该车纳入重点考虑范围之内。那么长安CS75 PLUS这款车,表现究竟怎么样了?今天小编就根据车友们的反馈,来跟大家简单聊一聊该车的优缺点。
按照惯例,我们首先来说说长安CS75 PLUS的优点,毕竟该车能够获得如此优异的销量成绩,肯定还是有一些过人之处的。
外观造型时尚大气,虽然车辆的质量很重要,但是如果外观造型不好看,那么就无法吸引消费者的目光。在外观造型方面,长安CS75 PLUS的表现就比较好,无论是停产的第一代车型,还是全系的第二代车型,颜值都特别的高。从外观看,该车的前脸造型特别霸气,采用了大面积的锥形格栅中网,两侧的侧进气口造型也是相当动感,再搭配上凌厉的车身造型、大尺寸的轮毂等设计,整车看起来即时尚又大气,拥有特别足的气场。
空间优异后排宽敞,该车定位于紧凑型SUV车型,整车长4700mm、车身轴距为2710mm,无论是车身长度还是车身轴距,在同级别的车型中,都是属于排名非常靠前的车型。优异的车身尺寸和轴距,也让该车的空间表现特别优异,尤其是后排特别宽敞,即便是坐个子高的大人也会比较舒适。后备箱的空间也比较大,拥有很强的装载能力。
内饰豪华配置齐全,内饰和配置绝对算得上是国产车的强项,长安CS75 PLUS也是很好的继承了这一点。整个内饰设计的特别精致,搭载了悬浮式的双联屏设计,方向盘和换挡把的造型也比较精致,整体给人的档次感和科技感都很足。而在车辆配置方面,该车也是相当丰富,即便是购买最低配版本,也会标配:全景天窗、360°影像、无钥匙进入、双联屏等功能,可谓是相当丰富,深受众多车主的认可。如果预算不是特别高,小编个人觉得购买最低配版本的版本,也完全足够日常使用了。
动力强劲加速快,目前长安CS75 PLUS拥有1.5T、2.0T两个动力版本,最大输出分别为188马力、233马力。虽然1.5T的动力要明显弱于2.0T版本,但是对于一台紧凑型SUV车型来说,已经完全够用,并且拥有不错的加速体验。对于2.0T版本车型来说,动力体验那就更加优异,百公里加速可以到8秒以内,可谓是相当强劲,拥有极佳的驾驶体验。
说完优点,我们再来看看在日常使用过程中,被车主吐槽最多的三个缺点。
1、隔音效果不是特别好,速度只要稍微快一点,就能够感受到很明显的风噪、胎噪。
2、悬架减震不舒适,在经过坑洼路段时,车内会有比较明显的颠簸感,车内乘客的舒适度不是特别好。
3、车机系统不是特别好用,车机的反应比较迟钝,偶尔还会有卡顿死机的现象,车机系统也不是特别好用。
总结:综合来看,长安CS75 PLUS的优缺点还是比较明显,优点是:外观大气、空间优异、配置丰富、动力强劲,缺点是:隔音一般、悬架偏硬、车机一般。如果能够把这几个缺点都优化一下,那么该车就很完美了。当然,这些也只能代表车主们的个人体验,仅供大家参考,还是建议大家要多去4S店进行试乘试驾、多进行车型对比,选择真正适合自己的车型。
长安UN~K插电的方形方向盘和隐形门把手让我放弃了它。方形方向盘急弯时打方向很不顺手,隐形把手紧急情况下可能耽误大事(懂的都懂)。不知道为什么要设计这种东西?!
油耗高,售后服务极差
这个前脸真丑 没上一款好看
四门三层做完,前门换的摩雷二分频,后门换的劲浪二分频,加了台dsp好爽,买车是为了享受的,不要光想着保值,油耗,成了买了个爹[笑着哭]
不能买
长安CS75P的前排座椅设计比较偏运动风格,包裹性很出色,我的身材坐在里面刚好合适,坐在里面很稳,不会晃来晃去。
舒适性高不高和座椅配置以及隔音效果有关,而长安CS75PLUS的隔音做得挺不错的,底盘滤震效果也比较优秀。
在晚上你就能体会到CS75PLUS与其他车的不同之处了,车灯设计很时尚,辨识度高,颜值上没得说。
要说75P,我想到的第一个优点就是它的外观,整个车身比例是很舒服的,特别是轮毂的样子,仔细看有层次感,动起来更好看。
长安CS75PLUS的隔音做得挺不错,开在高速上的风噪和胎噪都几乎感觉不到的,车内相对比较安静。
CS75P的仪表台和门板装饰都是软质包裹,整体看起来很有质感,内饰一眼看去很时尚。