秦PLUS荣耀版现在多少落地才能搞，真实馈电油耗又是多少？它的缺点你是否知晓？给我90秒，答案让你通通知晓。

798的价格真的不是底价，现在终端荣耀版也有一定的优惠。分享下三月份的市场行情，798入门版现在终端也能下1500元，实际落地在8.3万元。55KM的超越型，终端能下3000元，落地在9.73万左右。120KM续航版本现在终端能下5000元左右，目前三款车型的落地价分别在10.58、11.5、12.58万左右。当然，各地区行情略有差异，点击左下角链接，可以查询你们当地的真实行情！

插混车就是短途用电，长途用油，电价很便宜，但是用油的时候，秦plus的馈电油耗究竟如何呢？根据现有车主实测反馈， 55KM续航版本在综合路况下的馈电油耗为百公里5.12升，按照如今92号汽油每升7块9毛3的价格计算，每公里的燃油成本为4毛1。120KM续航版本在综合路况下的馈电油耗为6.04升，换算出来每公里的燃油成本约4毛8。

油耗省，能充电，价格便宜，长得还不丑，那秦plus就没有缺点吗？怎么可能，下面就吐槽一下这车的缺点。第1个问题，买这车你永远会被背刺，998的时候感觉这车真值，结果现在798了，而且优惠会越来越多，下一步第5代DM-i技术上市，总之电车的更新速度太快了，不要想着后期太保值。

第2个问题，这车的保养真不算便宜。插混的秦PLUS是每间隔一年或行驶7500公里或混动模式行驶5000公里保养一次，假设你一年跑个1.5万公里，那至少要保养两次，这车是A保、B保交替进行的，A保最便宜的价格是455元，B保是530元，加起来也就是一年985元。如果你想用好一点的全合成机油，那价格更贵，A保+B保是1315元。你要是想要终身质保，那必须在4S保养。但买个同级别的朗逸、轩逸，油耗虽然高点，却不用担心质保，从外面三四百块钱就能保养得很好。

不过综合来看，秦PLUS还是很值得入手的，尤其是在有固定的充电桩的前提下，对比同价位油车更香！