虽说当下的新能源汽车市场很是火热，但还是有很大一部分消费者在选择车型的时候倾向于燃油车。今天后台收到一位粉丝的留言，说是自己有20万的全款预算，想买一台合资中型轿车，在对比了比较热门的帕萨特、凯美瑞、迈腾、低配亚洲龙、雅阁等车型后，最后决定入手23款雅阁1.5T智享版。

要购买的车型是确定了，就是不知道现在的终端优惠大概是多少，所以想让我给参谋参谋。说实话，粉丝上面提到的这几款20万级的合资中型车，现在买来家用都是非常不错的，因为20万级的自主新能源车“内卷”很厉害，销量也在不断的攀升，所以同级合资燃油车不得不降价稳住销量。

从最近一年的销量来看，雅阁销量坐了一个完整的过山车，在23年8月份之后，雅阁的终端优惠开始增大，随后销量持续走高，今年1月份销量达到了17212辆，排在中型轿车销量排行榜的第5名，由此可以看出，消费者对雅阁还是很认可的。

外观方面，23款雅阁走的是运动时尚的路线，前格栅采用了分体式设计，乍一看有些思域的样子，六边形熏黑蜂窝状造型更加扁平，有非常明显的运动化风格。大灯造型犀利有神，全系标配LED光源和LED日间行车灯，这样的配置表现比较符合当下的主流水平。

来到车身侧面，接近五米的车身长度再加上溜背的设计让雅阁看起来运动感十足，车窗的周围有一圈镀铬装饰条点缀，一条单腰线从前大灯的位置一直延伸至后尾灯，轮毂的造型个人感觉比较一般。车尾的设计我觉得最漂亮，不仅用上了当下非常流行的贯穿是尾灯而且还有个彰显运动感的小鸭尾。

坐进车内，本田的家族式风格非常明显，设计上特别简单，功能区域的划分也很明确，非常容易上手。用料方面还是软性材料居多，毕竟都是20万级的中型车了。

10.2英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中央彩色屏幕是全系标配，空调出风口还采用了类似蜂窝状的造型，这些配置都是在吸引喜欢科技范的年轻人。

最值得一提的是23款雅阁在主被动安全配置上有了非常大的提升。比如，全系标配10安全气囊和被动行人保护，除最低配舒适版车型外，其余车型全部标配全速自适应巡航、Honda SENSING L2级辅助驾驶系统，这样的配置在同级竞品车型中还是非常有优势的。遥想5年前，不到20万的价格买到这样丰富配置的雅阁是想都不敢想的，所以我们消费者就算不买自主新能源车，也要感谢自主品牌。

空间方面，23款雅阁轴距2830mm，再加上本田本就有“空间大师”的称号，所以雅阁的前后排空间表现真的太优秀了，再就是雅阁的前排座椅个人认为很宽大厚实，全家长途出行没有任何压力。

动力方面，23款燃油版雅阁全系搭载1.5T发动机，最大功率141KW，最大马力192匹，最大扭矩260牛米，发动机特有技术VTEC，与之匹配的的是CVT变速箱，这套动力总成已经非常的成熟稳定了，并且油耗的表现也很好，官方给出的WLTC综合油耗6.60L/100km。

我的观点：虽然说当下新能源汽车市场非常的火热，但对于更多的家庭来说私家车只有一辆，如果你一年的行驶里程并不是特别的多，而且又是外出打工，过年的时候又需要开几百公里或者上千公里回家，我还是建议首选燃油车，而在20万级的合资中型车市场，雅阁是值得入手的。