Part.1

“难产”的 西安云巴，又刷了一波流量

西安云巴已经建成，迟迟不通车多次“难产”，却一直占着热搜。自开建至今4年时间，作为西安交通发展史上的“新物种”，西安云巴一直都是高新区的热点话题，时不时就会冲上热搜。在漫长等待西安云巴通车中，「地产西安」6月8日发布《西安云巴何时带你飞？通车成谜》被广泛转发。随后7月8-12日进行了5天市民免费试乘，紧接着7月30日西安高新区交通投资建设有限公司正式发布了“西安云巴”的线路图。

按道理说线路站点早已经建成，也进行了试乘，但是在7月30日西安高新区交通投资建设有限公司“正式发布”线路图和18座站点，又刷了一波存在感。值得注意的是，作为高新区重要的交通建设项目，早在开工前就已经规划好了线路走向、站点，在建设中也进行了多次修正调整。西安云巴建设时间轴：2017年开始筹划；2020年5月31日比亚迪以24.15亿元中标开工建设2023年11月20日全线轨通；2024年1月开始试车运行；2024年3月11日确定正式站名;2024年5月7日圆满完成试运行；2024年6月6日“西安云巴”小程序，公布发车时刻表与票价；2024年7月8日至-12日进行免费试乘；2024年7月30日正式发布“西安云巴”线路图。

按从建设时间轴看，从公布票价，再到市民试乘、“正发布式”线路图，所有人都想着西安云巴要真试通车了。但是，这条“难产”的西安云巴总是能让人“再一次失望”。时至当下，试乘也已结束一个月，依然没有正式通车的迹象。

Part.2

官方线路发布，里程、站点不变

根据7月30日西安高新区交通投资建设有限公司，发布的“西安云巴”的线路图，线路走向、站点与已建成的云巴线路站点完全一致。可能在之前虽然建成，但是“非正式”线路走向、站点，在试乘后才最终发布“正式”线路、站点。线路里程：全长17.202公里，设车站18座，综合车场1座，北起鱼化寨，南至恒业大道。与地铁3号、6号、在建15号线接驳，实现了不同运量轨道交通系统的有机结合。运行时速：最高运行速度80公里/时，可承载约210人。上线列车22列，初期高峰时段发车间隔3.5分钟，远期可达2分钟。

站点分布：自北向南依次为鱼化寨站、西晁站、天谷四路站、省图高新馆站、软件新城站、锦业路西站、丈八七路站、东滩站、丈八五路站、丈八四路站、付村站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、毕原二路站、祝村站、恒业大道站。与地铁换乘站：在鱼化寨站与地铁3号线接驳。在丈八四路站与地铁6号线接驳在祝村站与在建地铁15号线接驳。

从发布的最新线路图看，沿线经过陕西省图书馆（高新馆区）、华为研究所、紫薇田园都市、比亚迪等70余处产业及居住区，服务60万居民的日常出行。

发布的西安线路串联高新三期、锦业路经济带、丝路软件城人口密集区，被誉为高新区的“经济专线”。

但是，单车运载量只有210人，很难满足沿线日益高增长的高密度人群需求，只能起到缓解目前高新区交通压力。然而即便如此，一直以来频繁“蹭热度”的高新云巴通车依然是迷。至于何时开通，无人知晓。有有可能是，通车“吉日”未出现，不便正式通车。

Part.3

豪宅专线，不能撬动房价

西安云巴在西安市区，是第一条“市政云巴”，但却不是西安第一条云巴。西安第一条云巴，也被叫做比亚迪“草堂云巴” 早在2019年就已经正式通车载客。只是鄠邑比亚迪园区内运营，并不对外公开，也就不为人知。而在西安云巴之前，比亚迪云巴已经在国内开设了深圳坪山园区云巴、西安草堂园区云巴、重庆璧山云巴、深圳坪山云巴、长沙大王山云巴、长沙雨花园区云巴和合肥长丰园区云巴，共计7条市政和园区线路。

拥有成熟建设经验，以及完善运营经验的“云巴线路”，而西安云巴频繁刷存在感、难产，似乎更像是“消耗”沿线购房者热情。要知道，串联高新三期、锦业路、丝路软件城的西安云巴，沿线板块近三年新房供应量高达40927套，仅2023年一年就供应了16771套，目前新房2.5万+/㎡起，个别项目已超过3万+/㎡。虽然近两年楼市行情低迷，但是高新区房价依然引涨西安。且沿线供应土地，楼面价均是1.2万-1.5万/㎡的“万元地”，地价、房价在全西安都是双双遥遥领先。

由此来看，西安云巴对于高新购房者而言，与其说是“经济专线”，不如说是“豪宅专线”。而这，也正是很多人关注西安云巴的关键。虽然西安云巴的通车，不能直接刺激到高新楼市发展，但至少能给购房者一丝安慰。毕竟西安云巴通车，快捷的出行方式，对于高新楼市百利而无一害。

End