近日，西方一些媒体正在集中火力指责一艘中国籍船只“正在非法打捞二战沉没的英国战列舰”，声称要“促使英国皇家海军发表关注声明”。

不仅如此，美国海军也声称”担心二战沉没的美国巡洋舰遭到非法打捞”。然而，西方指责的对象却是一艘马来西亚租赁的挖泥船！

美国海军协会网站声称，名为“川宏68”号的中国籍大型疏浚船正在马来西亚近海“非法打捞”两艘沉没的英国战列舰。两舰正是二战时被日本飞机炸沉的“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰。

这两艘英国战列舰沉没地点位于马来西亚关丹附近的南中国海海域，当地水深大约68米。两舰沉没时间是1941年12月10日，是珍珠港事件爆发后的仅仅三天，同时沉没大海的还有840名英国海军官兵。

该网站引用马来西亚媒体报道称，当地渔民在沉船现场发现这艘挖泥船后，专业潜水员Hazz-Zain向当地政府发出了“非法商业活动”的警告。据称，这艘挖泥船自今年年初以来一直在该地区作业。

为此，英国皇家海军博物馆馆长多米尼克·特维德尔在周二发表声明，将这艘中国籍挖泥船指责为“掠夺战争坟墓的小偷”，并宣称“人们为此认识到海底历史遗产是多么脆弱”。

多米尼克·特维德尔声称：“我们需要的是水下海军遗产的管理策略，这样我们才能更好地保护或纪念这些船只。这可能包括有针对性地取回物体。如果获得正确的资源，现有的皇家海军损失清单可以得到加强，成为在5000多艘沉船永远消失之前开始了解、研究和管理它们的重要工具。”

来自英国和澳大利亚的报道声称，“川宏68”号正在用一台深水起重机进行疏浚，以获取建造两艘军舰所用的“优质钢材”。西方媒体声称，这种“优质钢材”可以冶炼作其他用途，例如精密仪器的制造，尤其是一些科学和医疗设备。

西方媒体还声称，“川宏68”号此前曾经在爪哇海打捞沉没的荷兰“德·鲁伊特尔”号、“爪哇”号巡洋舰和“科顿艾尔”号驱逐舰，并遭到印尼当局的抓扣。

更有甚者，美国海军也出来声称，担心自家在二战期间沉没于附近海域的“休斯顿”号重巡洋舰也“遭到非法打捞”。1942年3月1日，在荷属东印度南部海域，“休斯顿”号巡洋舰（CA-30）和澳大利亚“珀斯”号巡洋舰在圣达海峡战役中被日军击沉。“休斯顿”号沉没造成650多名美国水兵死亡，“珀斯”号沉没则造成350多名士兵死亡。

笔者查看历史报道发现，所谓“中国大型打捞船”其实是一艘仅几千吨的抓斗挖泥船。船东为福建亚瑞海洋工程有限公司，由福建省长兴船舶重工建造，2014年7月交付使用。该船为单底双壳，船体总长121.9米，型宽31.86米，型深6.53米，载重量4200吨，具有海洋打捞、海上建筑构件吊装、港口河道疏浚三大功能。该船配置2台起重机可用于360度旋转作业，最大起重能力高达750吨，最大航道疏浚能力每抓斗挖泥量可达60m³。

最重要的是，这艘挖泥船的使用方并不是中国公司，而是马来西亚一家海上工程有限公司，后者以长期租赁方式使用这艘挖泥船用于本地作业。也就是说，不管这艘挖泥船是否在打捞海底沉船，都是马来西亚公司的责任，西方将“非法打捞”的帽子扣在中国头上纯属抹黑。（作者：陶慕剑）