日前，汽车焦点从保时捷官方处获悉，新款保时捷Taycan后驱版开启预售，新车预售价格为92.8万元。虽说是全新入门版本，但新款Taycan后驱版依然是一台百万级纯电产品，放眼市场中并没有太多竞品车型，所以关注度也是非常之高。

中期改款后的保时捷Taycan在科技感方面迎来较大提升，主要是因为新车采用了一套更加简洁更加锐利的包围造型，通过两组平行线拓宽了整个前脸的视觉宽度，而且灯组以及导流槽的造型也变得更加犀利，再配合这套上下组合式的日间行车灯，看起来就很有攻击性。

不少人都说Taycan的侧面的线条完全就是一台“拉长”的911，修长的车头配合流畅的溜背造型让整个视觉重心向后延伸，加上翼子板以及门板上的导流槽设计所营造出的运动感非常对味。

尺寸方面，新款保时捷Taycan后驱版长宽高分别为4963/1966/1379mm，轴距达到2900mm，接近5米得车长却拥有不到1米4的车身高度，这也是为何Taycan看起来如此低趴运动的原因所在。不过即便轴距已经去到2900mm，但Taycan的实际后排空间表现也只是“能坐”的水平，毕竟空间都向设计妥协了。

车尾的设计依然能看出保时捷的运动基因，收窄的后窗线条带来非常夸张的后轮宽体效果，而且纤细的贯穿尾灯以及底部发光单元也让尾部的精致感得到进一步强化。作为一台纯电产品，保时捷给Taycan配备了一套外凸式的后包围，配合大块黑色护板覆盖运动感还是相当不错的。

内饰部分依然是保时捷最新的家族化设计布局，中控台配备有弧形液晶仪表盘以及内嵌式中控大屏，地台区域还有一块竖状屏幕完成车辆功能的操作，整个座舱都没有太多实体按键覆盖，主打一个科技简约的效果。

值得一提的是，新款保时捷Taycan后驱版也将标配Sport Chrono组件、自适应空气悬架、前后雷达、全景影像、矩阵式大灯、BOSE音响、后排隐私玻璃等功能，作为“选装大户”的保时捷能够在入门车型上下放如此多的标配功能，已经是非常难得了。

动力方面，新款保时捷Taycan后驱版将会搭载一台最大功率408马力的后置电机，百公里加速仅需4.8秒，匹配89kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为604km，而且新车动能回收功率可以达到400kW，硬件水平依然是妥妥的百万级别。

焦哥点评：虽然说传统品牌造电动车一直以来都没有太大的影响力，但作为保时捷出品的Taycan凭借出色的颜值以及保时捷调校功底还是收获大量用户的喜爱，这次入门版车型降低了门槛后，又是否会刺激到Taycan的销量表现呢?让我们拭目以待吧。（文-龙）