在当今快节奏的生活中，快递已经成为我们日常生活不可或缺的一部分。然而，曾经被视为理所当然的快递上门服务，如今却变得越来越难以实现。这一现象背后究竟隐藏着怎样的问题呢？

回顾过去的十年，我国快递行业经历了惊人的增长。

2010年，全年快递包裹总量仅有23亿件，而到了去年，这个数字已经超过了1200亿件，增长了高达52倍。与此同时，快递从业人员从2010年的54万人增加到去年估计的450万人，虽然人数也有显著增长，但仅翻了8倍多。

这意味着平摊到每个从业者每年承担的包裹数量翻了将近7倍。

而且并非所有从业者都承担配送任务，这无疑给送货上门这个环节带来了巨大的压力。

以顺丰、京东等直营类快递公司为例，他们对服务质量有着较高的要求，严格规定快递员必须把包裹送货上门，并且在送货前需要电话联系用户进行确认。这种方式虽然能保证服务质量，但工作量巨大，每个快递员配送量的上限也就是每天150件左右。

由此可见严格执行送货上门其实存在一定的局限性。

而对于顺丰、京东以外的快递公司，尤其是加盟类快递公司来说，情况则有所不同。很多快递员没有底薪，所有收入都来自包裹提成。在这种情况下，他们自然希望在单位时间里获得的提成越多越好。此外，快递员不仅要承担派件任务，还有一定的揽件任务。

相比派件，揽件的收入相对比较丰厚，尤其是散件。那些月入过万的快递员，往往是所在片区揽件业务比较多。为了提高效率，他们会选择使用驿站和快递柜，这样可以节省时间去做揽件业务。

随着快递业务量的急剧增长，驿站和快递柜应运而生。它们的出现，在一定程度上缓解了快递配送的压力。然而，这些设施并非免费使用，快递员需要支付一定的费用。菜鸟的收费标准在每单4-6毛左右，快递柜则是3-5毛。有趣的是，驿站和快递柜很多是由快递公司出资成立的，但快递员自己使用却还要付费，这使得驿站和快递柜的本质变成了快递员的工资回收计划。

虽然快递员一单提成也就几毛到一块多，但他们仍然愿意使用驿站和快递柜，原因在于可以提高效率。每件快递终端的平均配送时长一般是8分钟，其中有4分钟是花在从小区门口到家门口。如果使用驿站和快递柜，就能省下这4分钟，效率提升了50%。而且，对于很多白天上班上学无法在家签收快递的客户来说，驿站和快递柜也提供了一个临时的存放点。

然而，客户对驿站和快递柜也存在很大的意见，主要集中在超时收费和不告而投。

超时收费让客户感到不满，认为这是一种不合理的收费方式。而不告而投更是让客户感到愤怒，快递员在没有征得客户同意的情况下，就把快递放在代收点，这不仅是商业上的违约问题，也给客户带来了很多不便。

近年来，快递行业价格战的频率极高。

2021年，极兔强势入局，在快递宇宙中心义乌直接把单票价格打到1元以下。这一举措使得百世快递不得不选择卖身。在这种激烈的价格竞争下，快递公司同质化严重，价格稍微波动一下，客户就可能转投别家。因此，快递公司不敢从发件人那里寻求利润，因为他们担心会失去客户。

既然发件人这里赚不到钱，那就只能找收件人了。于是，驿站和快递柜就成为了向收件人转嫁成本的工具。这种做法虽然在一定程度上缓解了快递公司的成本压力，但却引起了客户的不满。

不告而投是快递行业中一个普遍存在的问题。

快递员只有打过电话征得同意以后才能把包裹送到驿站和快递柜，但他们知道绝大多数收件人必然会拒绝，所以选择直接违约，不给客户选择的机会。这种做法不仅是对客户的不尊重，也是一种不负责任的行为。

而且，快递员并不是把快递送到就完事了，他们还有签收率的要求。比如上午10点之前需要完成多少单的签收，晚上6点前需要完成多少签收。差一单都是要扣钱的，扣一笔相当于10单快递就白送了。

这使得快递员为了完成任务，不得不采取不告而投的方式，从而把矛盾转移给了收件人。

驿站和快递柜折射出我们目前商业环境中一个非常恶劣而又普遍的现象，那就是普遍性、常态性的违约。我们常常吐槽快递员不肯送货上门，但快递员并不是问题的关键。他们承受着来自快递公司的巨大压力，为了完成任务不得不采取一些违规的行为。

快递公司也不是问题的关键，因为他们如果不保持低价，就没办法从电商企业那里拿到足够多的订单。在激烈的市场竞争下，他们只能通过降低成本来维持生存。

电商企业也有自己的苦衷。在电商的大环境下，免运费是常态，三五块钱的商品就敢给包邮是常态，做生意没有利润也是常态。他们为了吸引客户，不得不提供这些优惠措施。

而要求包邮的消费者更不是问题的关键。谁赚钱都不容易，寻找更便宜的商品是天经地义的。在这个链条里，谁都没有错，但快递成本是不会凭空消失的，它最后一定要有人承担。

最后，这个成本还是转嫁给了消费者，以不告而投的形式由消费者承担，这就是普遍性、常态性的违约。

面对这种普遍性、常态性的违约现象，我们应该如何应对呢？

作为消费者，我们要知道一切的商品和服务皆有代价，即使不标出来，代价也会包含在履约过程中，包含在你看不到的地方。我们不能只关注商品的价格，而忽视了服务的质量。在选择商品时，我们要更加理性，考虑到快递服务的质量和成本。

商家要做的是明码标价，真诚地告诉消费者运费是多少，商品价格是多少，服务费是多少。这样可以让消费者有一个明确的预期，避免因为价格不透明而产生矛盾。

作为物流公司，更不应该把低价抢占市场作为常规手段逃避责任，让打工人承担风险，把矛盾转移到快递员和客户中间。他们应该提高服务质量，合理控制成本，通过创新和优化管理来提高效率，而不是仅仅依靠降低价格来竞争。

只有这样，我们才能打破这种恶性循环，建立一个更加健康、公平的商业生态。

送货上门才能重新成为一件理所当然的事情，而不是一种奢望。