瓦塞尔认为目前法拉利主要对手仍是红牛,在单圈上他们和领头羊很接近。“如果我们看比赛前半段，我们比阿斯顿马丁更接近红牛。但仅仅一场比赛之后，一切还很难说，我认为梅赛德斯也会很快赶。上来。”“我们都预计红牛在排位赛就会拉开差距，但结果我们差得不远。正如我之前所说，红牛很好地利用了轮胎优势，采取红红白的策略，而我们只能用红白白，这使我们受到了限制。但我们还要首先聚焦可靠性，这方面我们必须做到零意外”。瓦塞尔曾指出，SF-23不存在赛车概念上的问题，主要问题是赛车设置和调教。“现在我很确定，如果我们单圈很快但正赛很慢。这只可能是赛车调教的问题，不是设计理念”。在被问到第一场遭遇一辆车退赛和与红牛如此大的劣势，是不是一种巨大的挫败时，瓦塞尔说:“以退赛开始新赛季从来都不是一件好事。在巴林的测试之前，我告诉车队，无论如何，出现的结果都不能作为参考。他们都在油量和引擎模式上动了手脚。现在最重要的是要认清我们落后的地方，深入分析，找出答案。“也有一些积极的方面，能在排位赛跟上他们也是一个好消息。”“我们都看到了红牛在轮胎.上的情况。我们确切地知道这个周末我们做了什么，我们有信心可以向前迈出一步”。“总的来说，我们的单圈性能更接近红牛，但如果我们想要提升，需要对整个周末有一个清晰的了解，避免可靠性问题。为了赢得胜利，我们必须能够控制轮胎衰竭。”关于轮胎退化问题，瓦塞尔没法预测解决的具体时间，但他希望不会花太久。基于沙特站的赛道特点，瓦塞尔认为在那里的轮，胎条件不会那么极端，他期待车队在吉达的表现。