近日来，全国各地高考成绩已经陆续发布并开启高考志愿填报，煎熬了近一个月的广大学子们，也终于在这一刻可以选择自己心仪的大学。考得好的学生，自然少不了一番嘉奖，比如说借着漫长假期，全家一起自驾游玩，憧憬一下即将到来的大学生活，而考得不好的小伙伴们，也不必沮丧，也可以趁着假期放松一下紧绷的心情，顺便在旅途中好好规划一下自己的未来。

（上图为蓝电E5荣耀版）

（上图为比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版）

全家出行，自然少不了一款合适的座驾，但市面上同类型的车型众多，质量也参差不齐，作为普通用户的我们，迫切地需要一场“考试”，来筛选出足够优秀的产品，为此，我们选取了两款时下大热的蓝电E5荣耀版及比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，看看在10万级的价格区间，哪款车才是当时大家庭用户的出行首选。

10万就可选大七座插混SUV，更有诚意

用户选择一款车型，最先匹配的一定是车辆的价格，在自己选择的区间内，寻求最优质价比，而一款车的定价策略，也显示了车企的诚意，更低的价格，无疑是将更多的利润让给了用户，让用户可以以更低的价格，享受到更优质的出行选择。

（上图为蓝电E5荣耀版）

（上图为比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版）

从两款车的定位上来看，蓝电E5荣耀版定位于中型SUV，但它的起售价9.98万，最顶配的价格为12.28万，相比较大部分同级别的车型来说，蓝电E5荣耀版的定价策略足够诚意，最低不到10万的价格，就可以享受到中型插混SUV 的驾乘体验，这在目前国内的市场上来说，确实是属于独一档的存在。

而比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版定位于紧凑型SUV，它的入门版车型价格为12.98万，这个价格对于同级别的合资车型是占据着足够多的优势的，但是如果跟同级别的自主品牌来说，确实没有什么太大的优势，更别说像蓝电E5荣耀版这种将价格打到10万以下的车型。

所以综合来说，两款车在面对合资车型的时候，价格方面是占据绝对优势的，但是两相对比的话，蓝电E5荣耀版入门级价格比宋PLUS DM-i荣耀版低了3万块，差不多是一辆微型车的价格，差距还是比较明显的。

而且最重要的是，蓝电E5荣耀版还提供五座以及七座车型可选，相比较而言比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的单一五座车型，蓝电E5荣耀版的适应群体更广泛，尤其是对于多口的大家庭来说，显然蓝电E5荣耀版要合适一些。

用成本低、续航长用车场景全满足，更具实用性

当下的家用SUV，已经不仅仅是满足单一的城市用车需求，而是既要保证日常的城市通勤，还要兼顾用户假期出行的重任，所以不管是用车成本来说，还是长途出行的续航来说，都要满足用户的多元化出行需求。

（上图为蓝电E5荣耀版）

（上图为宋PLUS DM-i荣耀版）

从动力配置上来看，两款车都采用了由比亚迪出品的弗迪混动系统，这套系统经过了超500万台装机验证，在可靠性与燃油经济性方面广受好评。

在用车成本方面，蓝电E5荣耀版全系搭载的是17.52kWh的三元锂电池，在NEDC工况下，纯电续航里程达到了100km，而比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版入门版本搭载的是12.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程只有71km。

从续航来看，目前的一线城市通勤半径大概在40km左右，而71km的纯电续航里程，显然不能满足大城市的出行需求，用户想要完成通勤的过程，可能需要中途补能或者是采用馈电的方式行驶，那么相对的，用户可能要付出更多的时间或者是用车成本。而蓝电E5荣耀版的续航里程达到了100km，完全可以采用纯电的方式通勤，用户只需要每天按时充电即可，成本也仅仅是充电的费用。

在长途出行方面，两款车的馈电油耗都在5L/100km左右，换算成油价来说，百公里仅有4毛钱左右，相比较市面上的燃油车来说，用车成本会更低一些。在长续航方面，两款车在满油满电的情况下，都能提供1000+km的续航里程，基本可以做到跨省出行，对于喜欢长途出游或者经常出差的用户来说，不用过多地去担心里程焦虑的问题。

智能化安全配置保障出行，更具质价比

续航凸显品质，配置更显诚意，在智能化发展的今天，用户对于汽车配置的整体要求会更高，而相比较动力、空间乃至底盘构造等等，配置的体现会更直观一点，也是用户最容易感受车企诚意的地方。

（上图为蓝电E5荣耀版）

（比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版）

蓝电E5荣耀版虽然入门价格仅有9.98万，但在配置方面却拿出了更多的诚意，全系标配胎压显示、定速巡航、远程控制、HUAWEI HiCar以及高德地图等等，即便是入门版本，也不会有太多的差异性，用户可以用更低的价格，享受到更多的智能化配置。

而比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的入门版本为12.98万，同样提供了诸如胎压显示、倒车影像、DiLink车载智能系统、远程控制、定速巡航以及高德地图等配置，足以满足用户的日常用车需求，但从价格上来看，显然蓝电E5荣耀版更具质价比。

在安全配置方面，蓝电E5荣耀版全系标配了主动安全系统，包括盲点监测、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警以及后方穿插预警等等，是10万级内唯一全系标配主动安全配置的车型，并且值得一提的是，蓝电E5荣耀版共享赛力斯严苛的品质管理体系，累计行驶里程2亿公里0自燃，安全可靠，用起来更放心。

而相比较之下，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的入门版本，并没有配备相关的主动安全配置，用户想要享受蓝电E5荣耀版的同等待遇，则需要加价选择14.98万元的顶配版本，价格也相差50000块，差不多是一辆小型车的价格，对于大部分用户来说，这个价格差距确实缺了点诚意。

总结：从上述对比，我们不难看出，两款车都是10级价格区间的优质车型，都采用了比亚迪同款弗迪混动系统，在续航以及配置方面的表现也都处于行业主流水准，但如果非要在两者之间做出选择的话，显然蓝电E5荣耀版在价格、空间、用车成本以及安全方面要更有诚意，是时下大家庭用户出行的不二之选。