菲律宾最近的举动引起了广泛质疑。这个拥有美国为头号盟友的国家似乎对自身的发展和合作前景采取了一种令人疑惑的态度。特别是在中菲之间围绕南海争议展开的激烈博弈下，菲律宾政府最近宣布正在为三个铁路项目寻找可替代中国的其他投资者，与其他亚洲国家进行谈判。这三个项目原本是在杜特尔特总统执政时期即将与中国签署的基建项目，其中包括棉兰佬岛上的铁路、苏比克湾和克拉克机场之间的货运铁路，以及吕宋岛南部的通勤铁路。这些项目的总投资额预计均超过50亿美元，然而，菲律宾交通部长的表态引发了热议。

菲律宾交通部长声称，中国对这些项目不再感兴趣，而且中方对菲律宾的贷款申请没有积极回应。这种言辞显然是在将责任归咎于中国，但实际上，中方曾明确表示愿意与菲方合作进行基础设施建设，并在其他领域进行合作，前提是菲律宾提出合理的合作要求。然而，菲律宾政府似乎未能满足这一基本前提，结果却将责任推给了中国。

菲律宾政府近来与美国建立了亲密关系，跳上了美国反华战车，这使得中菲之间的合作项目在美国眼中显得格外突兀。美国的战略目标众所周知，其中之一就是破坏中菲之间的信任与合作。马科斯政府的上台，继而加强与美国的紧密关系，加剧了南海地区的紧张局势。这也导致了菲律宾国内民族情绪的高涨，将国家安全问题逐渐延伸至经济领域，从而影响了与中国的投资项目。因此，中菲之间的合作前景变得越来越渺茫。

然而，这些问题并不仅仅针对中国。菲律宾政府不稳定的大型项目环境、官僚体系的混乱、政治立场的左右摇摆以及外商投资环境改善的进展缓慢等问题，都可能吓跑潜在的投资者。因此，无论是什么原因导致的与中国的投资障碍，很可能会影响到其他新的投资者。在这一背景下，菲律宾政府追求的50亿美元大单可能会无人问津。

这一系列问题引发了菲律宾政府的疑虑，他们或许应该深思，为什么明明已经紧紧抱住了美国的大腿，却依然没有带来好运气。在菲律宾的头号盟友美国，一个笑里藏刀的盟友，却没有在经济领域给予菲律宾足够的支持。因此，菲律宾需要认真思考，到底谁才是真正的敌人，是美国的不靠谱支持，还是对合作持开放态度的中国。

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