重庆至昆明高速铁路，简称渝昆高铁，它是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。线路起于重庆西站，止于昆明南站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，全长698.96公里，设21座车站，设计速度350公里。

2月2日，在重庆市九龙坡区渝昆高铁重庆西站一接轨点施工现场，随着最后一组200米长钢轨稳稳落下，标志着新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称：渝昆高铁渝宜段）全线铺轨贯通。渝昆高铁渝宜段位于川渝境内，正线全长约205公里，设计时速350公里，此次铺轨工程量总共约391公里，其中正线约376公里，站线约15公里。

连日来，渝昆高铁云贵段炳辉隧道施工现场呈现出一派热火朝天的建设景象。建设者们抢时间、抓进度，机械轰鸣声此起彼伏，各种施工设备齐头并进，以奋斗开拓新局。炳辉隧道全长21.17公里，双线分修，坐落于昭通市彝良县，地处四川盆地向云贵高原的过渡地带，地理位置险要，施工难度大，安全风险高。隧道最大埋深约811米，作为云贵段的控制性工程之一，被列为全线I级高风险隧道。

在渝昆高铁洛泽河特大桥施工现场，挖机、吊机、旋挖钻等各种工程机械繁忙作业，各作业面上的施工人员开足马力掀起节后建设热潮。洛泽河特大桥是渝昆高铁最高的桥梁，大桥桥长528.9米，大桥主跨为180米混凝土连续梁，主墩高150米，桥高200米左右。截至2月28日，洛泽河特大桥2号墩32根桩基全部完成，3号墩完成28根、剩余4根，5号墩桩基、承台全部完成。

渝宜段铺轨贯通后，项目部将组织加快全线焊轨、放散及补砟大养作业，该段计划今年内具备通车条件。人享其行、物畅其流，一幅川渝间互联互通的交通蓝图已绘就。通车后，泸州到重庆只需30分钟，到2027年，基本实现成渝地区双城经济圈和渝西地区4个1小时交通圈。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。