4月26日，中国太保（601601.SH）发布一季报，季报显示，中国太保2024年1-3月实现营业收入954.28亿元，同比增长1.1%；归母净利润117.59亿元，同比增长1.1%。

此外，一季报显示，中国太保1-3月实现保险服务收入 669.68 亿元，同比增长 2.4%。其中：太保寿险实现保险服务收入 208.59 亿元，同比下降 5.1%；太保产险实现保险服务收入 455.56 亿元，同比增长 5.9%。

寿险渠道增长分化

2024年一季度，太保寿险实现规模保费 1059.50 亿元，其中新保规模保费 328.33 亿元，同比增长 0.4%；新业务价值达成 51.91 亿元，同比增长 30.7%；保险服务收入 208.59 亿元，同比下降 5.1%。

值得注意的是，1-3月太保寿险代理人渠道表现抢眼，一季度代理人渠道实现规模保费 848.64 亿元，其中新保规模保费 161.24 亿元，同比增长31.3%。不过，银保渠道与团政渠道增长相对乏力，一季度银保渠道中，新保业务规模保费87.18亿元，同比下滑21.8%；团政渠道新保业务规模保费79.49亿元，同比下滑14%。

图片：中国太保一季报

对于银保渠道的下滑，中国太保在一季报中表示，主要是受到“报行合一”政策影响。虽然银保渠道在“报行合一”影响下保费下滑，但中国太保董事长傅帆在近日接受21世纪经济报道记者专访时表示，作为国内头部保险公司，对于“报行合一”的政策，我们乐见其成，这与我们近些年推进的“长航”转型目标和方向是一致的。首先，银保渠道作为“长航行动”多元赛道中的重要构成，被认为是价值增长的主要引擎之一。去年，“报行合一”在银保渠道率先落地，太保积极拥抱政策，推进价值银保转型路线图，包括优化重点区域配置，深化银行合作，推进队伍建设，丰富产品供给，推出主打高品质健康管理与医疗服务的银保专属服务俱乐部等。此外，“长航”转型也将让中国太保在个险渠道的“报行合一”中具备较好的先发优势。太保提出的“三化五最”，是立足于代理人能力打造的转型路径，培育了一批可以自主经营、能够提供专业销售，并具有职业精神的个险队伍，完全符合新的政策导向。后续，公司还将结合经营管理的实际情况，加大代理人队伍建设力度，更好促进队伍质态的提升。

2021年初，中国太保寿险推出五年“长航行动”计划，率先主动开启全面深化转型。在代理人渠道方面，“长航行动”是中国太保个险渠道的质态升级重要举措，“长航合伙人”提出打造 “三化五最”创业支撑体系，即为营销队伍规划“职业化、专业化、数字化”的发展路径。中国太保在一季报中表示，将持续深化“三化五最”转型，聚焦活动量管理，强化标准化销售流程，提升队伍专业销售和自主经营能力。

新能源车险实现成本和结构双优化

产险方面，太保产险在车险和非车险均实现了业务增长，车险原保费收入 624.91 亿元，同比增长 8.6%。其中车险原保险保费收入 264.77 亿元，同比增长 2.2 %；非车险原保险保费收入 360.14 亿元，同比增长 13.8%。实现保险服务收入 455.56 亿元，同比增长 5.9%。承保综合成本率为 98.0%，同比下降 0.4 个百分点。

值得注意的是，车险的费用管理也一直受到监管关注，2023年9月，国家金融监管总局下发了《关于加强车险费用管理的通知》（下称《通知》），要求巩固车险综合改革成果，提高车险服务质效。此次《通知》的重点落在车险费用管控，要求全面加强车险费用内部管理。

而新能源车因其出险率高、赔付高的问题也备受行业关注。中国太保表示，公司1-3季度推进新能源车险经营转型，实现成本和结构双优化。

非车险方面，中国太保表示，农险把握乡村振兴战略发展机遇，持续推进扩面增品提标，提升农险保障广度和深度，深化“农业保险+”产品和服务创新， 满足客户的多元化需求。

图片来源：中国太保一季报