在嘈杂的工作中，我们每个人都向往诗和远方，但是在前进的路上，我们也需要一台足够“硬核”的小伙伴，如果有一款车有着1.5T Hi4插混系统以及后桥可选装电控牙嵌式差速锁，实力足够硬核，并且WLTC工况馈电油耗为5.98-6.09L/100km，又能降低你的日常用车成本，是不是非常心动呢？那它是谁呢？它就是这几天刚刚上市的哈弗猛龙，共推出3个版本，售价16.58万-18.38万元。

作为哈弗龙系列的第二款车型，猛龙在设计上最大的特点就是使用了硬派SUV惯用的硬派方盒子造型，整个车身线条更为硬朗，大尺寸的格栅内部由粗壮的横线线条填充，配合大尺寸的 LOGO 标识，让新车看上去极具力量感。大灯采用了比较复古的圆形样式，不过细节上是“天方地圆”，搭配上方正的车身，视觉冲击力十足。

车身侧面更能凸显方盒子造型，特别是D柱近乎直角下降，搭配下方黑色处理的轮眉以及熏黑的轮圈，更加强调了新车硬朗的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800*4680*1916*1822mm，轴距为2738mm，属于紧凑型SUV的范畴。并且，猛龙还有不俗的硬核实力，新车接近角24°，离去角30°，纵向通过角19°，地间隙为170/200mm（满载/空载），最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%。

尾部一样采用较为硬朗的线条，两侧上下排列的方形尾灯在转角处都做了圆弧处理，而上窄下宽的造型以及车尾底部撞色处理的保险杠为新车增添了不少运动气息。值得一提的是，该车还配备了外挂式备胎，搭配侧开门式设计，这种硬派SUV惯用的设计是不是一下子就有硬派越野车型那味儿了？

内饰毫不意外的以平直线条为主，整体设计风格和外观相符，副驾驶设计了固定式的扶手，也是越野车比较常规的做法。在智能配置上，新车配备了15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、电子换挡杆和三幅式方向盘等时下主流的智能化装备，科技属性十分浓厚。在细节配置上，50W 的无线充电面板、应急照明灯、HUD 抬头显示、以及大量的储物空间等都是猛龙的加分项。

动力上猛龙自然也搭载了哈弗的 Hi4 电混动力系统，其中 1.5T 发动机的最大输出功率 123 千瓦，最大扭矩 243 牛 · 米，前电机最大功率 70 千瓦，最大扭矩 160 牛 · 米，后电机最大功率 150 千瓦，最大扭矩 350 牛 · 米。其0-100km/h加速时间仅为6.9秒，极速可达200km/h。同时，由于混动系统的高效运作，其百公里油耗仅为1.8L（综合工况），相当于每公里耗电量仅为12.7W。

作为硬派插混SUV，哈弗猛龙不仅是一款混动车型，还是一款四驱车型。它采用了Hi4智能四驱系统，可以根据不同的路况和驾驶需求，自动或手动切换多种驱动模式，同时哈弗猛龙还配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以根据转向角度、车速、侧向加速度等参数，对前后轴和左右轮进行独立的扭矩分配，实现更灵活的操控性能，并且在Hi4电四驱系统的基础上，哈弗猛龙还可配备后桥电控牙嵌式差速锁，通过能力更进一步。

整体来看，猛龙在目前紧凑的SUV市场主打一个精致越野风格，再匹配上电四驱和前后差速锁，价格在16-18万区间，与二代大狗新能源、枭龙MAX有明确的区隔，可以说是切进了一个更加细分的市场，即使放在国内SUV市场，也是一个很精确独到的定位。可以说哈弗猛龙的到来，让硬派新能源SUV门槛进一步降低，或将改写现有SUV市场格局。据悉，哈弗猛龙预售订单已超3万辆，那么大家觉得哈弗猛龙怎么样？欢迎评论区留言讨论。