从巴基斯坦瓜达尔港务局发布的信息来看，日前，从俄罗斯出发运往巴基斯坦的第一艘载有5万小麦的运粮船已经正式抵达瓜达尔港，之后还将有40万吨的小麦分批次运往巴基斯坦，这是俄罗斯和巴基斯坦在去年12月达成的一项重项协议，协议内容规定，俄罗斯将以最低的价格向巴基斯坦出口45万吨小麦，将会通过9艘运粮船经瓜达尔港交付到巴基斯坦。

俄罗斯和巴基斯坦两国并不接壤，此前两国之间的贸易往来也并不怎么样，而且由于俄罗斯和印度良好的军贸特殊关系，使得俄罗斯与巴基斯坦的走的并不是很近，而此次俄巴两国的贸易合作，也说明俄罗斯近两年的日子真不太好过，急需要找到下一突破口，来缓解国内的资金紧张局势。

俄乌冲突持续一年有余，俄罗斯期间遭到了西方国家的全面制裁，就连很多富豪存在西方银行的资金都被全部没收，在俄乌冲突焦灼之际，俄罗斯也极需要找到一些新的地缘政治突破口，而和南亚国家巴基斯坦进行战略合作，便是俄罗斯目前的优选方案之一。

但与巴基斯坦的战略合作，并不是那么简简单单的，如果没有一个第三方充当这个“桥梁”，那么俄罗斯和巴基斯坦两国势必都会留有心思。俄罗斯会考虑印度方面是什么态度，巴基斯坦也不会敞开心扉对俄罗斯，所以没有一个合适的第三方，那么俄巴两国即便有所合作，但是也会都有所保留。

俄罗斯此前就曾对印度承诺过，俄罗斯不会和巴基斯坦进行有关军事上的任何合作。但是如果俄巴两国之间再加上中国，那么这就等于是中俄巴三国之间的合作，中国和俄罗斯以及中国和巴基斯坦都有着非常好的关系，所以中俄巴三国进行合作，也是再正常不过的事情了。如此一来，印度即便心里膈应，也无话可说，俄罗斯也可安心和巴基斯坦加大战略合作内容。

45万吨的小麦运往巴基斯坦这并不容易，尤其是在西方国家加大对俄罗斯的制裁压力下，所以中国当年在巴基斯坦布局的瓜达尔港就开始起效了。并且中国和俄罗斯两国的合作无上限，俄罗斯也相信中国在瓜达尔港经营能力。所以将45万吨经由中国运营的港口交付给巴基斯坦，是再合适不过的了。

瓜达尔港的地理位置十分优越，不但有着极高的战略价值和军事价值，就连商业价值也非常高，在2001年，应巴基斯坦政府邀请，中国开始对瓜达尔港进行开发建设，仅花了4年的时间，巴基斯坦就拥有了一处拥有3个2万吨级泊位的多用途码头。中国的建设能力让巴基斯坦刮目相看，于是在2013年，两国又加大了合作力度，巴基斯坦将瓜达尔港的经营权正式交给中国运营。

瓜达尔港建设的成功，已经让越来越多的国家也在这里开设了办事处，这也给巴基斯坦当地的百姓带来的巨大的利益，提高并改善了当地人民的生活水平。

而随着中国“一带一路”的倡议，以及中巴经济走廊的建设，巴基斯坦已经高度融入到了中国的经济体系当中，已经连续9年，中国都是巴基斯坦最大的贸易合作伙伴国。俄罗斯目前也彻底不再对西方国家抱有幻想，开始全面向中国靠拢，“西伯利亚力量2号”天然气管道项目，以及俄罗斯向中国开放远东地区，都说明了在未来中俄两国经济往来会越来越多。

不过目前，俄罗斯和巴基斯坦两国都有着自己的困难，此次45万吨小麦的出口，对于俄巴两国来说都是非常重要的。也不得不让人佩服中国当年在瓜达尔港，以及中国在南亚、中亚地区的战略布局是多么有先见之明。