领克08全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛米。搭载EM-P混动系统，配备前后双电机，前电机最大功率160千瓦，最大扭矩350牛米；后电机最大功率156千瓦，最大扭矩290牛米。整车动力系统综合最大功率436千瓦，综合最大扭矩905牛米。如此强大的动力，使得这辆车百公里加速只需4.6秒！
这辆车的混动系统有三个电机，一个P1电机，一个P3电机以及一个P4电机。P1电动机位于发动机曲轴上，主要用于发电和急加速时提供动力,P3电机位于变速箱内部，驱动前轮，中低速行驶时提供动力。P4电机装在后桥上，在加速和四驱模式时，提供动力输出。
这套混动系统相比其它插电混动最大的区别是有一套由轮系组成的三档自动变速器。可以让发动机在任意时刻介入，让电动机、发动机始终工作在效能最佳区间，因此更省油。
这辆车无论是起步，还是低速巡航，基本上都是由电机驱动，非常顺滑，没有半点磕绊。由于多了三档变速器，所以能在高速巡航时，降低发动机转速，达到更高的极速，更好的燃油经济性。即便在亏电情况下，只要全油门输出，这辆车就会瞬间冲出去，在满油满电状态下，4.6秒的百公里加速，能让人感受到什么叫“血脉偾张”。
因为有了三挡变速器的存在，所以这辆车的平均油耗只有百公里6.6升左右，对于一辆2.6吨的中型SUV，算不错了。
这辆车搭载一块宁德时代的三元锂电池，电池容量为39.6千瓦时，CLTC标称续航里程为220公里，WLTC标称续航里程为185公里。在北京冬季低温环境下，实际行驶87公里之后。CLTC和WLTC的表显准确率基本砍半。
