汉密尔顿认为梅赛德斯车队没有听取他的意见，并表示自己去年就曾告诉过车队赛车有本质上的问题。从2022赛季初，梅赛德斯便引入了零侧箱概念，走上了“和红牛、法拉利不同的技术路线”。汉密尔顿表示如果车队听了他的话，对应的结论就会更早得出，他告诉BBC:“去年我就告诉了车队，赛车有问题。我这辈子开过快确定研发的方向，并把所有资源都投入进去。我们仍在研发，关键问题是选择哪种设计。”伊莫拉的升级可能只会带来0.2-0.3秒的提升，但沃尔夫认为这不会让他们重返最前排。“我们会立刻做出决定。上赛季末，我们看起来已经完成追赶了，但这只是因为某些赛道比较适合我们。这个赛季我们和红牛的差距感觉更大了。”“在我们之间的法拉利和马丁都是附带的小目标。话虽如此，马丁的成功是很鼓舞人心的，他们从慢2秒一跃成为第二快的赛车,而对我们来说，一切都很糟糕。