作者：萨沙

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性能优秀却从没有参加过实战：生不逢时的解放军69式反坦克地雷

建国以后，解放军通过仿制美苏的地雷，推出了第一代5种制式地雷。

其中58式反步兵地雷、59式反步兵绊发地雷、59式反坦克地雷，都是山寨苏联地雷的产物。

至于66式反步兵定向地雷和69式反步兵跳雷，则是山寨美国地雷的产物。

这5种地雷大体填满了解放军的地雷库，在实战中发挥了不小的作用。

只是，这些地雷基本都是美苏四五十年代的产物，到了60年代已经明显过时。

世界上早已出现了新一代地雷，解放军现役地雷的性能落后了。

同其他武器不一样，地雷不属于什么高科技武器，具备一定军工能力的第三世界国家同样可以研发和改进。

整个70年代解放军研发了十多种新式地雷，我们选择其中的几样来说一说。

在1969年的珍宝岛战役中，解放军使用了包括85毫米加农炮、无坐力炮、火箭筒甚至反坦克手雷在内的各种反坦克武器，都无法从正面击毁苏军的T62坦克。

唯一摧毁的那辆T62，就是依靠59式反坦克地雷。

另外，整个60年代中苏关系恶劣，苏联在边境大量增兵。

到了70年代，中苏边境的苏军兵力已经非常惊人。在中苏边境东部地区，苏联远东军区3个集团军和1个步兵军，共18个摩步师、1个坦克师和2个空降突击旅；后贝加尔军区3个集团军，共10个摩步师、3个坦克师；西伯利亚军区5个摩步师，驻蒙苏军3个摩步师、2个坦克师。中苏边境西部，中亚军区8个摩步师、1个坦克师，土耳其斯坦军区5个摩步师、1个坦克师和1个空降师。

苏军驻亚洲地区总兵力127万，坦克1万4300辆，飞机4200架。

苏军驻亚洲地区陆军共计59个师，其中45个靠近中苏边境，共计67.5万人。

苏军无论是坦克师还是摩步师，都装备大量T62、T64、T72坦克。

可以说，面对苏军百万大军，尤其是上万辆坦克，不要说是中国，连北约也是难以招架的。

在对抗红色装甲洪流的战略中，北约特别指出核武器的作用。换句话说，北约认为常规武器根本对付不了苏联装甲军团。

无论在珍宝岛战斗，还是后来的铁列克提事件，对于苏联坦克装甲车的冲击，解放军没有好的应对方法。

对于唯一有效的反坦克武器59式地雷，解放军也不满意。

它的性能存在不少缺陷，已经严重过时。

其一，59式的威力不够。

装药量高达5公斤多，59式却只能炸履带。

珍宝岛击毁的苏军T62坦克，主要的伤势是左侧第一负重轮脱离车体，履带被炸断。

也就是说，坦克左侧第一负重轮压到59式，地雷就立即爆炸，目的就是炸断履带。

以T62的伤势来说，如果不是坦克处于我军炮火打击下，是有可能被迅速修复的，甚至是坦克兵直接在现场修复。

苏联坦克兵都受到过更换履带和负重轮的训练，大约需要1个小时就可以完成更换履带，或者更换负重轮。

珍宝岛的苏军之所以放弃T62，主要是坦克处于解放军炮火打击下，坦克兵根本不能进行抢修（包括一个上校在内的两个坦克成员，刚刚爬出坦克就被打死），只能放弃坦克逃走。

在第四次中东战争的北线作战中，阿拉伯联军出动了1400辆坦克，其中有高达1181辆被摧毁或者遗弃。

仅仅主战场戈兰高地上，以色列就摧毁和缴获了627辆T54/55坦克、240辆T62坦克。

而以色列损失也不小，共有250辆坦克被摧毁。

战后的统计中，北线以色列只损失了100多辆坦克。

为什么会这样？

以色列在战场上紧急修复了大约150辆坦克，只有100多辆是被彻底摧毁无法修复的。

以色列工程师的修复能力很强，很多坦克被火炮、反坦克导弹击穿多次，甚至起火燃烧，但回到后方仍然会被修复。

根据以色列的数据，受损的坦克平均每辆遭到苏制100毫米和115毫米坦克炮1.5次击中，约有一成坦克起火燃烧。

就这样，以色列人也可以修复坦克。

当时报道这么写：第四次中东战争中，以色列军队使用美制M88装甲抢修车组成机动修理所，伴随坦克和装甲车辆行军作战，对战场上损坏的坦克就地抢修，尽力减少后送战损坦克数量。据统计，以军战损的坦克中，有2/3在前线就已完成修复，重新投入战斗，只有1/3送回后方工厂修理。以军通过预测装甲部队在战争期间可能的损失，详细计算维修工作量和器材消耗量，在战线后方距离不远处设置维修地域，大大缩短维修后送距离，节省了维修时间，提高了修复效率。

在戈兰高地方向，以军在离前线不远的斯诺尼地区和海法附近迈特那斯地区也建有补给和维修基地。除维修补给中心缩短与前线部队的距离外，以军在前线部队后方10至30公里内，还建有各种小型保障基地，在后方维修补给中心和前线战场抢修队之间发挥承上启下、有效沟通的作用，使三者构成一个整体，根据坦克、装甲车辆不同的损伤情况进行有针对性的维修处理。

看来，59式只能炸履带是不符合现代战争要求了。

当时世界主流的反坦克地雷，要么可以彻底炸毁坦克行动装置，必须拖到后方长期修理；要么就是杀伤大部分坦克成员！即便坦克还能用，这些坦克兵翘辫子了，不能继续作战；要么就是干脆直接炸毁坦克，炸成一堆钢铁残渣。

显然，59式都无法具备。

第二，59式比较容易被探测到。

59式采用传统的金属外壳，又是脸盆大小的体积，很容易被敌人的金属探雷器发现。

由于反坦克地雷的特殊性，需要200公斤以上的压力才会爆炸。普通士兵即便是大胖子，也不能通过踩踏引爆反坦克地雷。

工兵甚至不需要排雷，将它挖出来丢在路边即可。

第三，59式比较容易被排除。

59式没有什么抗排爆的能力。

用普通的火箭排雷工具，只要TNT爆炸，就可以将附近59式反坦克地雷连同反步兵地雷一起排掉，一点也不费事。

反坦克地雷不同于反步兵地雷，通常只会在道路或者阵地之前必经之路上部署，区域不大。

那么，工兵排雷的工作量就不大，也可以快速排除。

第四，59式颇为笨重。

这种仿造苏式的地雷，重达8.5公斤，也就是17斤。

即便强壮的工兵，携带一个颇为吃力了，布雷的效率不高。

这种情况下，解放军当然要全力研发新一代反坦克地雷，这是目前对付苏联装甲洪流最有效的方法。

早在1962年，解放军首先研发了62式反坦克地雷和62式反坦克车底地雷，不算成功，只是作为技术储备。

到了1969年，解放军终于发明了新一代的69式反坦克地雷。

上面也说了，地雷不是什么高科技武器，研发起来的难度不大。

相比前辈59式，69式反坦克地雷有着不小的进步。

首先，它的重量减少到6公斤多，相比59式轻了2公斤，更利于携带；

其次，它采用塑料外壳，只有击针、击针簧、钢珠等极少数零件是金属的。金属探雷器很难发现69式，隐蔽性好得多；

再次，它划时代的采用了抗爆设计，即便两三米外有炸药爆炸，也不会引爆地雷。

这样一来，工兵就难以用常见的火箭排雷工具，直接将一二百米内的69式反坦克地雷批量排除，开辟前进道路。这一点至为关键，也是69式最大的进步；

最后，69式提升了威力。

经过反复研究，69式没有选择在车底爆炸模式，而是尽量毁伤坦克行动系统。

它的装药减少到5公斤，但混合了黑索金炸药，比59式的TNT炸药威力强了两倍有余。

而69式反坦克地雷最大的特点，是采用了双冲击引信。

简而言之，地雷被坦克第一次压中时不会爆炸，此时应该是坦克第一个负重轮压到地雷。

当地雷第二次被压中时，69式才会大爆炸，此时应该是第二个负重轮压到地雷。

69式爆炸后，至少可以炸毁两个负重轮甚至三四个，重伤坦克行动系统，更别说同时炸断履带。

坦克受到如此重的损伤，不可能由坦克成员自行修复，必须拖到后方修理。

在实战测试中，我军用一辆放着活体动物的59式坦克，压中了69式反坦克地雷。

地雷爆炸后，履带断裂、坦克多个负重轮受损，还损伤了坦克底盘的连接轴和平衡轴，受损很重。更厉害的是，坦克内的测试动物活体山羊，也被炸死。

可见，69式对于坦克乘员也非常有威胁。

69式的综合作战能力，大大强于59式反坦克地雷。

有趣的是，69式反坦克地雷并没有一统江山。

这是因为，仅仅3年后就出现了更先进的72式反坦克地雷。

于是，悲催的69式反坦克地雷也没有大面积使用的记录，也难以出口。

直到今天，69式反坦克地雷仍然是一种实用性反坦克地雷，仍然可以大规模用于实战。

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