最近零跑表现有点“扎眼”啊，不仅7月交付量反超蔚小理，同比增速更是位居新势力之最，而且即将上市新车零跑C01，有望推动品牌继续领跑。

说几个关键点，零跑C01的技术恰恰与蔚来相反，蔚来主推换电便捷性，但零跑却在C01身上实现了CTC电池底盘一体化技术的国内首个量产。凭借该技术，零跑C01获得了车身更轻、电池占用空间更少和整车扭转刚性得到提升等等优点。而直接反应在性能上就是它的最长续航达到了717km，最快零百加速达到了3.66秒。不过C01的优势不单单体现在新技术上，“老技术”方面也给的很有诚意。

驾驶辅助层面，零跑C01的Leapmotor Pilot智能驾驶系统标配了23项功能，达到了L2++级的智能辅助驾驶。甚至包括像自动变道辅助、智能泊车这些一般仅出现在其他品牌车型选配或高配的功能，它都是标配。

C01的车机也是如此，说行业标杆肯定有些夸张，但是光是标配高通8155芯片和科大讯飞3.5代语音识别这两点，恐怕就能让不少友商眼红。更何况，以18-27万的预售价来看，作为C级车的零跑C01，想赢的决心还是蛮强的。