接上一期,继续来讲法系S35中型坦克。

装甲是S35的主要特征，因为它很厚，为三名乘员提供了良好的保护。不过，不要完全依赖它，因为有许多敌人可以在任何距离轻易穿透它；可以把每一次反弹都当作运气，尽快找到掩护位置，因为下一发就不一定了。不过，其厚重的装甲可以全方位地免疫一些防空车的攻击，将车体倾斜以45°的角度面向敌人还可以增加其有效的防护厚度。

至于顶部装甲，该车几乎不受任何口径的机枪扫射，但还是要注意空袭。然而，它前部的下/中板与上板的连接（上板以90度相交）却是一个弱点，如果被穿透，大概率会将驾驶员和炮手都击倒。同时，也要注意坦克侧面，因其侧面装甲缺乏角度，贴身格斗能力较差；也由于其装填率和炮塔转弯速度差，该车很难应付被包围的局势，这也和它糟糕的转弯和倒车速度有关。它在软地形上的穿越能力也很一般，好在它的前进移动不错，在不纠正路线的情况下，它能最大限度的进行加速。

军备方面，该车的47毫米SA35L/32坦克炮提供了不错的反坦克能力，然而其主要缺陷是装填速度慢和击穿后较差，因此要瞄准好敌车弱点。值得一提的是它有火炮稳定器，使得拦截战术有效；另外，它小口径的机枪只对乘员暴露的车辆产生威胁，更多的是作为测距的帮助，或者清除阻挡视线的小障碍物。

战术方面，该车最好用作支援坦克，跟随队友并在安全距离内攻击敌人。不要试图带头冲锋，很多轻型坦克都能对其构成威胁，它机动性不足会吃亏。同时在远程，该车的装甲穿透力会大幅度降低，建议只在中程距离进行作战。注意，其执行多种任务的车长是早期法国坦克的根本弱点，向炮塔顶部的大圆顶开火，车长大概率会被击倒，坦克便会失去战斗能力。

总的来说，该车四周35到40毫米厚且有轻微的角度的保护，能接受的前进速度和比前代多一名乘员，略微增加了其生存能力。但其狭长的底盘使转弯变得困难，倒车速度很慢，以最大速度侧向转动坦克可能会导致车体侧向倾斜，因此转向时要小心。