在支付尾款之前，“尾款人”们恐怕很难想象，快递会成为今年“双十一”的主角。

随着国内各电商平台首轮售卖的开启，第14个“双十一”电商大促如约而至。相比几乎成为一年一度例行公事的促销本身，以及愈发稀薄的所谓“购物狂欢”氛围，今年“双十一”的快递更具话题性。快递变快了，是“双十一”开始至今不少“尾款人”的共同感受。

除了圆通依往年惯例未公布相关信息外，仅从“通达系”各物流企业11月1日当天发布的“首单战报”看，今年的快递的确对得起这个“快”字。作为传统“包邮区”，长三角地区向来是物流行业兵家必争之地，今年这场快递配送速度的比拼更是以分钟计：

在安徽亳州，市民刘女士在10月31日晚上8点08分就收到了德邦快递小哥送来的包裹，而此时距离她完成付款仅仅过去了8分钟；一分钟后，申通快递也将今年“双十一”的首个包裹送到了家住浙江嘉兴的金女士手中。相比之下，韵达速递在上海完成的首单虽然逊色不少，但全程用时也仅仅52分钟。

跳出长三角，顺丰速运的“双十一”首单出现在广州，配送用时仅3分钟；中通云仓则以9分15秒的配送时长再次刷新其首单速度。

堪称神速的快递，为一众电商平台和卖家送上 “神助攻”。还没来得及犹豫，快递就已经送上门，网友戏称被快递剥夺了退款的机会，以至于“退款”一词一度冲上微博热搜榜，多地消协也就退款事宜专门发布了消费提醒。

因为一时“手滑”，家住上海的“尾款人”晓萍（化名）24日在某电商平台的直播间里重复下单了一款预售的沐浴露。仔细一看，买的加上送的，两单加起来总共将近5公斤。由于平台方定金不退的规则，晓萍无法第一时间申请退款，于是便准备等付完尾款后一起退款。

10月31日晚上支付尾款时，晓萍大致算好满减，选择结算订单。没想到，刚支付成功，那5公斤沐浴露居然就显示发货了：“真的是1秒发货！毫不夸张！”不仅货品“秒发”，晓萍还发现原本显示发货地在广东广州的沐浴露，却是从浙江嘉兴发出。物流详细信息的页面显示，“您拍下的宝贝已享受卖家和菜鸟联合提供的‘预售极速达服务’，包裹已到达距您最近的分拨站点。”晓萍一下懵了，连忙去问客服，咨询如何退款。客服则表示，只能收到货之后再退回。

第二天一早，沐浴露已经出现在晓萍家门口了。和沐浴露一起到达的包裹还有几个，包装上都标注有“预售件”或“预售极速达”等字样。翻看物流信息，发货时间基本都在凌晨2点至5点之间，不少都显示“预售件已提前调拨至上海市囤货仓”。看着将近5公斤重的沐浴露，晓萍十分犯难：留下，实在用不上；寄回，这么重的东西，快递费恐怕得出不少。一个礼拜过去了，那箱沐浴露还在家门口放着。

为了寻求解决办法，晓萍在社交平台求助，不少人分享了自己类似的经历。有人甚至还没付尾款，就已经收到客服提供的快递订单号，表示“仓库在预定好之后会提前打包”；还有人在付尾款日之前就收到只付了定金的快递。社交平台上，消费者吐槽的很多，“商家真是生怕买了后悔，不给退款机会。”

快递快到不给“尾款人”退款的机会，背后是快递企业与电商卖家的某种“合谋”，前置仓则成为“合谋”的关键。中通快递义乌江东网点负责人施云兰告诉记者，虽然如往年一样，网点进港件于10月31日晚间起迎来爆发式的增长，但此前数日，网点事实上就已经进入“双十一”节奏，大量预售商品已经被提前发往各地前置仓。

“电商卖家的思路就是要让发货点不断靠近消费者。”施云兰告诉记者，所谓前置仓就是将部分商品预先运输至本地仓库甚至派送网点，最大限度缩短包裹与消费者之间的物理距离，从而实现“分钟级送达”。

这一逻辑看似简单，但是直至近年来各电商平台在大促期间引入预售机制才得以广泛应用。手握预售订单，卖家便能笃定地提前备货，将货品送入前置仓“待命”。这也就意味着，消费者下了定金成为“尾款人”后不久，货品可能就已经等候在距离自己数百米外的快递网点了，待到“尾款人”完成补款，快递小哥便能第一时间送货上门。

另一方面，选择一个合适的“起点”，亦是快递提速的关键因素。作为国内物流体系中重要的节点城市，凭借成本优势和完善的物流体系，第三方仓储业务如今在义乌遍地开花，已成为国内电商生态中不可或缺的一环。与此同时，各大物流企业也亲自下场，纷纷在义乌建设各自的“云仓”，直接服务电商卖家。因此，越来越多的卖家选择将义乌作为发货地，把复购率高的“爆款”货品先行运输至义乌的仓库。

施云兰表示，自己目前手中的客户，就有相当一部分是义乌当地的第三方仓库：“卖家可能在杭州或是上海，但是货品其实全都是从义乌发出的。卖家只管在平台上卖，打包、发货全都交给义乌的第三方。”

专业团队的操持，带来的是发货效率的进一步提升。施云兰告诉记者，10月31日晚8点至次日凌晨，网点进港件就突破了20万票。11月1日白天的进港件更是达到了60余万票，相比平日增加一倍有余。而中通设在义乌的部分网点，“双十一”开始以来单日进港件已经突破百万票。为了应对激增的进港包裹，施云兰也增加了网点人力，临时招募了30余人：“基本全都负责揽收，不然应付不过来。我们现在马力全开，24小时不间断收件。”

然而，在部分“尾款人”惊叹快递神速的同时，也有不少消费者久久没能收到自己的包裹。国家邮政局公布的数据显示，11月1日邮政快递揽收量约5.29亿件，环比增长72.3%，但投递量则约为2.74亿件，环比下降11.6%。

10月以来，国内多地疫情反复，受封控影响，部分城市出现快递发货难、收货难的问题。在坚持疫情常态化防控的大背景下，电商与快递行业如何突破眼下困局，除了“加速”以外，还得另寻出路。