对于很多喜欢“武器装备拟人化游戏”的玩家来说，将旧日本海军的各类舰艇拟人为种种二次元美女角色的游戏，确实有着不小的吸引力。但各位在“被后宫三千佳丽包围”的同时，或许也不该忘了一件事，那些由旧日本海军舰艇“娘化”而来的“老婆”固然香，但她们的原型大都参加过充满罪恶的侵略战争，并在接受正义的制裁后沉入海底。虽然游戏能够美化这些舰艇的形象，但日本军国主义当年发动的反人类战争，不应随着时间的推移而被历史所淡忘。
以日本“长门”号战列舰娘化而来的游戏角色
而在正义的世界反法西斯战争末期，输红了眼的日本更是祭出了毫无人性的自杀式攻击，即臭名昭著的“神风”特攻。今天咱们就来聊聊这个，看看在旧日本海军庞大的“‘神风’特攻装备体系”内，都有哪些相对冷门但又充满邪门歪道的东西吧。
遭日军特攻机撞伤的美军航母
首先，我们或许还是得给一些不太熟悉那段历史的朋友们，先弄清楚一个概念。在很多反映二战时期太平洋战争的现代影视作品中，对“神风”特攻的刻画往往是旧日本海军或旧日本陆军的航空兵们，驾驶着各型战机空袭美军舰队。这些飞行员压根就没有返航的打算，待弹药打光或座机被击伤后，就会瞄准一艘美舰俯冲并撞上去，以这种自杀式战法毁伤敌方军舰和打击敌方人员士气。
二战期间的日军飞行员
在这一过程中，日本人基本不会去讲究飞机的型号和用途，也没有讲究的必要，只要是搞这种自杀式袭击的行动，就都属于“神风”特攻。尤其是在战争即将结束前的几个月，由于日本本土军工业被“我在日本熟人很多”的“烧烤大师”李梅将军摧毁大半，故日本人就更别提讲究什么飞机型号了，基本是“只要是能起飞的，就给我去搞‘特攻’”。什么教练机、水上飞机和侦察机等，也都通通送到了美军战斗机和防空炮的跟前。
在海底以长杆炸药攻击美舰的“伏龙”特攻队
当然了，“神风”特攻并非只能用飞机来完成，在这一疯狂而反人性的作战装备体系中，旧日本海军的表现绝对堪称是“穷尽了人类想象力”，从天上飞的到海里游的，再到幽静冰冷的海下，旧日本海军都能想方设法地开发出对应的“神风”特攻装备和战法。不仅是让各类海军航空兵战机去撞美军舰艇，旧日本海军还搞出了诸如“震洋”这样的水上自杀快艇、“回天”人操鱼雷、被戏称为“八嘎弹”的“樱花”人操火箭、让人员在海底拿着长杆炸药去扎美军舰艇底部的“伏龙”特攻队，相信大多数朋友都对此了然于胸。不过，这才哪到哪呢？为了寻死，旧日本海军还有更多的花活，只不过有些花活的知名度稍微有点低，笔者来盘点的，就是这些“冷门的‘神风’特攻装备”，这就给大家一一道来。
“樱花”自杀式人操火箭
其一，很可能连一张历史照片都没能留下来的“试作单座奇袭机”。从名字中就能看出，这货是个没能走完项目全程的试作品。比较无奈的是，笔者到现在都没找到这款自杀特攻机的哪怕一张照片，只能说明其真的是太“默默无闻”了。关于这款试作单座奇袭机，其是恨不得老死不相往来的旧日本海军与旧日本陆军难得的一次合作。毕竟到了战争末期，即便这两大军种再怎么对立，也都看明白了一件事：再不携手并肩作战，那大家就都要“死啦死啦地”了。于是乎，在“南方自活计划”框架下，就出现了试作单座奇袭机这个项目。
东南亚地区的日本侵略军
试作单座奇袭机并非诞生于日本本土，而是在1945年4月，由东南亚地区残存的旧日本海军和旧日本陆军合研而来的产物。项目核心思想就一个，即“有什么就用什么”，只要能飞起来就能搞“特攻”。为此，海军和陆军的技术人员盯上了当地库存的约250台1000马力风冷发动机，将其用作试作单座奇袭机的动力系统，其他地方则各种凑合……
日本在战争末期用一切能飞的飞机搞特攻
为了降低制造难度和成本，除了机身主要承力结构使用钢管，其他都换成木制。至于仪表盘等机载设备，则找到什么就用什么，甚至可用从被击落的飞机残骸中回收的可用仪表来充数。对于如此粗糙且不坚固的飞机，海军和陆军技术人员也没打算为其安装航空机枪或机炮，只要能挂1枚250公斤航弹就行，届时飞行员可以先投弹再撞下去，也可带着炸弹一起撞。从战后能查到的极少量资料来看，堪称“土质飞机”的试作单座奇袭机进展极快，1945年4月开始研发，1945年6月就开始了部分地面试验，但直到日本投降之时，也没能真正造出哪怕1架可升空的成品。
采用鸭式布局的“神龙”
其二，出自体育用品和运动服制造商之手的“神龙”特殊攻击机。好吧，“神龙”或许知名度不高，但其研制方还算是有点名气的，那就是有着100多年历史的日本体育用品公司美津浓。一个做运动服、运动鞋、球拍子和球杆出身的公司，怎么就在战争末期接到了旧日本海军“给老子造军用飞机”的命令呢？于是笔者当年就查了一下，结果发现这美津浓倒还真有那么点“航空DNA”。1936年，美津浓公司为纪念自家品牌成立30周年，于是冒出了造滑翔机的念头，结果造得还很不错。在1940年时，这款出自体育用品公司之手的“301号”滑翔机成功飞越富士山，还创下了飞行时间和飞行高度的纪录。
“神龙”特殊攻击机的模型
至于说这名字听着就让人联想到动漫作品《龙珠》的“神龙”特殊攻击机，看上去同样挺“高大上”的，因为其是一款采用鸭式气动布局的喷气式战机，在二战期间绝对算是“洋气到爆”了。按照美津浓公司的设计，“神龙一式”特殊攻击机可像“樱花”人操火箭那样，由海军的一式陆上攻击机挂在机腹部位升空，抑或是像滑翔机那样被拖曳起飞。接近目标后，“神龙一式”则与载机拖离，以自身的2台火箭式喷气发动机冲向目标。在武器方面，“神龙一式”的机首内部可搭载100公斤炸药，翼下还可挂载8枚火箭弹。打光火箭弹后，飞行员即可驾机冲下去“玉碎”。至于改良后的“神龙二式”，则计划安装4台火箭发动机，能自行起飞并飞完全程，主要打击目标为美军B-29轰炸机和水面舰艇。
美津浓还是回去干体育用品吧
只不过，由体育用品公司半路出家“搓”出来的“神龙”，也没能赶上实战。到了日本投降之时，“神龙一式”只下线了5架颇为简陋的训练用机，而“神龙二式”则压根就没能走下图纸。行吧，美津浓你还是回去老老实实地干老本行吧……
携带2枚鱼雷的“海龙”
其三，原本没打算当“自杀棺材”的“海龙”袖珍潜艇。我们知道，旧日本海军在二战期间广泛使用了一款名为“甲标的”的袖珍潜艇，其在太平洋战争期间的首次参战记录，就是在日本偷袭珍珠港之时，只不过未能获得什么战果。而这个“海龙”袖珍潜艇，就是“甲标的”的后续型号。
“海龙”的前身——“甲标的”袖珍潜艇
在旧日本海军最初的设想中，排水量仅有19吨，但水下航速却逼近20节的“海龙”，将成为一种灵活的“水下战斗机”式的武器。在这款由2名乘员操纵的袖珍潜艇上，可搭载2枚450毫米口径鱼雷，发射时最好为双雷齐射或短间隔连射。但到了战争末期，在“万物皆可‘神风’”的潮流下，“海龙”自然也没法免俗。量产型“海龙”潜艇的艇艏拆除了配重和额外的燃料箱，改为塞入600公斤炸药，战时发射完2枚鱼雷后，“海龙”将在艇员的操控下，变成和“回天”相似的人操鱼雷，撞向目标舰艇。
“回天”人操自杀鱼雷
从最终生产数量来看，旧日本海军还是没少造“海龙”的，共有约219艘列装部队。但问题在于，相比起以鱼雷改装而来的“回天”，“海龙”本质上还是一款潜艇，在水下航速方面远不及“回天”，还容易被水面舰艇的声呐发现，整体作战效能不如“回天”，而制造难度和成本却又高得多。因此，这款袖珍潜艇基本并无卵用，最终随着日本的投降而全部做报废处理了。
J8M“秋水”战斗机
其四，和“海龙”一样，初衷本不是搞“特攻”的J8M“秋水”战斗机。笔者相信，说起这J8M“秋水”，不少朋友应该都不陌生，其是日本以纳粹德国ME-163“彗星”火箭战斗机为蓝本仿制而成，相关的技术图纸、数据资料和发动机燃料化学方程式等，于1944年由日本从德国带回。
纳粹德国的ME-163
在德国那边，ME-163的任务就是以高速俯冲+机首的20毫米口径航炮，打击盟军的B-17、B-24和“兰开斯特”等大型轰炸机。而在旧日本海军这里，其一开始也是打算用“秋水”来执行本土防空任务，目标基本就是美军的B-17、B-24和B-29轰炸机，而不是搞什么有去无回的“神风”特攻。但问题在于，日本没有德国那份能耐，始终没完全搞定燃料箱的设计和燃料配比，故“秋水”一号机在1945年7月的试飞中因引擎熄火而坠毁，试飞员也跟着送了命，之后的“秋水”二号机则因燃料箱爆炸而毁。
日本始终没能让“秋水”实用化
不仅如此，日本人发现，由于这款火箭战斗机的俯冲速度过快，飞行员几乎来不及在空中准确瞄准移动中的美军轰炸机，更来不及开炮，瞬间就会错过目标。而“秋水”脱胎于ME-163的小身板和可怜的燃料携带量，决定了其基本只有1~2次“俯冲-拉起-再俯冲”的攻击的机会。如果攻击失手，就只能返回机场重新加注燃料。于是，满脑子极端思想的日本人就想出了一个“好点子”——机炮没打着目标没关系，飞行员和飞机就别回来了，自己去撞吧。
博物馆中的“秋水”原型机
在这种思路下，旧日本海军计划为“秋水”加挂2枚炸弹，待飞行员在空中打光炮弹后，即可以挂载炸弹的飞机撞击美军轰炸机。按照设想，凭借“秋水”极高的俯冲速度所带来的强大动能、2枚炸弹的爆炸威力，再加上剩余燃料的爆炸燃烧效果，化身特攻机的“秋水”一旦成功撞击美军轰炸机，那基本就是妥妥的一击必杀。当然，“特攻版‘秋水’”最终也没能走下图纸，毕竟短短1个月后，小日子过得不错的日本人就吃到原子弹了，然后就是天皇下达投降诏书，整个“秋水”项目也只是造出了7架试飞机而已。
“梅花”特殊攻击机模型
其五，“锁上门的Fi-103R”——“梅花”特殊攻击机。与J8M“秋水”一样，“梅花”的技术也来自纳粹德国，可视作对德国开发的有人驾驶型V-1火箭，即Fi-103R的仿制。在纳粹德国这里，由V-1火箭和有人驾驶室结合而来的Fi-103R，是为了提升V-1的命中精度，以便更好地打击诸如港口码头、仓库和桥梁等点状目标，弥补V-1命中误差大的缺陷。接近目标后，飞行员可以打开驾驶室的舱盖跳机并开伞逃生，任由Fi-103R自行冲向目标。但到了满脑子都是“玉碎”的旧日本海军这里，为了确保最终命中精度，飞行员你干脆就别出来了，坐进去后直接就把驾驶室的舱盖给你锁上，别那么多废话，给老子冲下去……
德国的Fi-103R
有意思的是，为了尽可能地提高“梅花”特殊攻击机的应用范围，旧日本海军还搞出了3种型号，即可借助辅助火箭自行升空的陆地起飞型、可由一式攻击机或“银河”轰炸机挂载的母机携带型，以及尺寸缩小一圈，可由潜艇携带并发射升空的舰艇携带型。不过，同其他很多看似“大有希望”的“特攻”装备项目一样，“梅花”的项目启动时间和进度都不理想，到战争结束之时，也没能成功列装部队。
日本挨原子弹不亏
说了这么多，不得不吐槽一下，旧日本海军在战争末期挖空心思地搞“神风”特攻，还同时推进着诸多特攻装备的研发项目，从结果来看基本都是在白白浪费资源。不过也罢，一个连自家国民的人命都能不当回事，乃至喊出所谓“一亿玉碎”口号的国家，浪费点物质资源又有什么大不了的呢？反正对于这些“毛用都没有”的特攻装备，只会让人从心底里发出一声“呵呵”。
