2024年中国电动汽车百人会论坛国际论坛、高层论坛，3月16日在北京钓鱼台国宾馆成功举办。如今每个汽车在已经踏入新能源行列，电已经成为主流驱动形式。这次业界的大佬都到了现场，共同探讨新能源汽车行业的现状和未来，推动新能源汽车高质量发展，实现合作共赢。

在会上，比亚迪总裁王传福预测能源汽车渗透率未来可能会突破50%，传统燃油车进入“生命倒计时”。如今，技术不断进步，新能源技术成熟可靠，并且在使用成本和性价比方面也有着巨大优势，对比传统燃油车，新能源无疑更有优势，更多的消费者去选择购入新能源汽车，而比亚迪今年加速油转电进程，直接打出“电比油低”推出一系列车型的荣耀版，更低的售价和更高的配置成为行业指向标。

王传福之前说过，电动车的上半场是电气化，下半场是智能化。如今，智能化下半场正在换挡提速。未来智电融合的整车智能是发展方向，新能源汽车未来会变成高级智慧生命体。比亚迪在上半场积累了众多的自研技术，包括全栈自研、垂直整合带来的优势。基础稳稳当当，在此基础上，依靠比亚迪璇玑架构，从车控、智舱、智驾等方面为用户带来安全高效的系统交互体验。整车智能这一点毋庸置疑是正确的，在下半场的智能化比亚迪一定会有很不错的成绩。

现在虽然新能源汽车销量多，但是销量大部分都在插混和增程里，大部分消费者对于纯电还是存在一些“焦虑”。但是插混和增程两款技术各有优势，谁更强更全面一直是争论不休。在此次论坛上，中国科学院院士欧阳明高就指出插电混动技术比增程更强更全面，是目前功能和应用场景最全的技术路线。而比亚迪的DM插电混动技术以其出色的经济性、动力性和可靠性，就是比日系更省，比德系更好开，成为了燃油车用户转向新能源车的首选。

新能源汽车已经赶超传统燃油车，特别是插混，相比燃油车拥有更好的经济性，并且在经济的同时拥有更强大的动力，更高的配置。对于大多数人对于新能源的担忧集中在充电设施不足、电池技术、续航里程等等。相信经过中国汽车的共同努力，以上问题很快就会解决。

说到中国汽车，在网络上真的是充斥的非常多的“黑子”，中国汽车不应该就是应该在一起努力发展吗？比亚迪品牌及公关处经理李云飞也在论坛上提出倡议更多中国汽车品牌携手一起，共同打造令人尊敬的世界级品牌。大家一起良性竞争，不断去卷技术，卷产品，卷服务等，这才是正确的发展道路。

这次中国电动汽车百人会论坛多位车企高管和专家分享自己对新能源汽车行业发展的看法，新能源汽车行业充满着无限可能，在下半场的智能化中，新能源汽车必然会为我们生活带来更多的美化。希望中国新能源汽车一起走到世界世界前列。