最近，美国发布了一组数据，终于揭示了中国新能源汽车能够在全球范围内迅速崛起的原因。数据显示，中国在动力电池领域的强大实力令人震惊，这也是中国新能源汽车重新定义家庭用车标准的关键所在

根据美国的统计，全球95％的锰、73％的钴、70％的石墨、67％的锂和63％的镍都在中国进行精炼。中国不仅控制了41％的全球钴开采量，还在锂的开采上占有重要份额。更重要的是，中国在五大洲都有矿业公司股份，不论哪个国家开采，大量矿物都将运往中国，精炼成电池级别的材料

此外，电池的关键组件如阳极、隔膜和电解液大多由中国公司生产。全球前四大电解液生产商都在中国，进一步巩固了中国在电池制造上的优势。正如美国媒体所言，“制造电动汽车电池离不开中国”

电动车不仅环保，还比燃油车更经济实惠。如今，出租车和网约车大多换成了电动车。司机们发现，开油车跑出租不仅不赚钱，甚至还会亏损，而电动车的费用仅为油车的十分之一，有的电池甚至可以跑到120万公里。充电技术也在不断进步，如深圳的一秒钟充电1度电的充电桩正在普及

可以说，中国新能源汽车之所以能在全球畅销，正是因为其卓越的产品实力。不论是驾乘体验、智能配置还是经济性方面，中国新能源汽车都表现出色

就拿蔚来公司全新品牌“ONVO乐道汽车”的首款汽车乐道L60来说，它的出现，重新定义了家庭用车标准

蔚来汽车旗下子品牌乐道首款车型 L60 于5月15日发布，预售价为 21.99 万元起，乐道L60基于900V高压平台打造，定位中型纯电SUV，相较市场空间有限的高端纯电市场，乐道选择在市场潜力更大的主流家用市场中发力

乐道 L60 在外观设计上采用了封闭式的前脸设计，并配备了分体式的头灯组。这种设计不仅提升了车辆的整体美观度，还增强了其未来感。车辆侧面设计则包含隐藏式的门把手和无边框的外后视镜，使车身更加流线型和现代化。

其轿跑SUV的独特造型，流畅的线条勾勒出极具动感的轮廓，使其风阻系数仅为0.229Cd，成为全球量产SUV中风阻系数最低的车型之一。相比之下，特斯拉Model Y的风阻系数为0.236Cd，略逊一筹

车尾设计上，乐道 L60 与蔚来EC6颇为相似，包括后挡风上的摄像头和上翘的“小鸭尾”。不过，乐道 L60 的尾部包围经过熏黑处理，并向上突出，增添了更多的运动气息

车身尺寸方面，乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，采用五座布局。作为对比，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm

在智能座舱方面，乐道 L60 采用了长轴短悬的设计理念，最大化了座舱空间。其“五人五箱”的空间设计理念，使得每位乘客都能享受到充裕的空间。车内配备了乐道自研的舒适座椅，前排座椅的靠背可以完全放平，与后排座椅拼成舒适躺椅。此外，后排座椅可以按4-2-4比例放倒，形成一个舒适的“午休房”，满足乘客长途旅行中的休息需求

性能方面，乐道 L60 全系标配准900V自研高压平台，是蔚来NT3.0下一代平台的首款车型。在12.1kWh/100km的能耗和10.8米的最小转弯直径方面，乐道 L60 均领先于特斯拉Model Y。新车主推单电机后驱车型，同时也提供双电机四驱版本，以满足不同消费者的需求

在智能驾驶方面，乐道 L60 采用了与特斯拉相同的纯视觉路线，没有配备激光雷达，但搭载了一颗NVIDIA Orin X芯片，总算力达254TOPS。此外，车辆还配备了30个高性能感知硬件，包括1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素高清摄像头、4个星光360度摄像头，支持高速和城区NOA领航辅助功能，并且在上市时即开通

续航方面，乐道 L60 提供三种续航版本，分别为550km、730km和1000+km。同时，乐道汽车将共享NIO Power“可充可换可升级”全场景能源服务体系，用户提车即可享用由超过千座换电站构成的换电网络，体验3分钟满电出发的便捷补能服务

可以说，中国新能源汽车在全球迅速崛起的关键在于其强大的动力电池领域实力，控制了全球大部分矿物资源并拥有领先的电池制造技术，以此打造出如乐道L60等卓越的新能源汽车，重新定义了家庭用车标准