上周六，一辆里程超过20万公里的奥迪A6L来厂，原因是车主在日常检查轮胎的时候，发现轮圈内侧有很多黑色油污。车主想不明白黑色油污来自哪里，担忧会影响行车安全，赶紧开车来厂检查。

师傅在接到车后，一下就判断出这些黑色油污是球笼油，很可能是半轴外球笼套损坏，导致内部的球笼油被甩出。当师傅把车升起来后，确认这是外球笼套损坏，外球笼暂时还没有问题。

这该怎么维修呢？车主担忧维修费会很多。师傅表示，这只是外球笼套损坏，更换一个外球笼修理包就能解决问题。车主同意维修后，师傅就开始拆卸，球笼修理包有现货。

下图所示，轮胎已经被拆下，师傅正在拆卸半轴大螺帽，内衬以及转向节、减震器等上面有很多油污。

下图箭头所示，这就是损坏的外球笼防尘套，防尘套里面是黑色的球笼油，当防尘套破损后，车辆高速运转时，外球笼也会高速转动，内部的球笼油会被甩出。

师傅说，若是现在不换这个损坏的球笼套，当外球笼内部的球笼油被甩出并进入一些水等杂质后，外球笼就会损坏，那个时候就得更换外球笼或整根半轴，维修成本会增加很多。

下图所示，这是拆下的整根半轴，1是外球笼，2是内球笼。之所以把整根半轴都给拆下，是因为这样更换更方便。

我们先来看一下新配件，如下图1所示，这是新球笼油，2是新球笼防尘套。

很快，师傅就把旧球笼防尘套拆下，用小刀把旧防尘套割开，下图1是旧防尘套，2是新防尘套。

旧外球笼是被师傅用锤敲出来的，因为半轴与外球笼之间的连接处有一个卡簧，如下图箭头所示，师傅此时正在用纸把这里的旧球笼油擦干净。

半轴被擦干净后，师傅先把球笼套给套进去，如绿色箭头所示，然后把新球笼油挤到外球笼里面，如橙色箭头所示。

一位师傅用双手撑开新球笼套，另一位师傅拿着外球笼往半轴上面安装，如下图所示。

外球笼放到半轴上之后，师傅先是拧上大螺帽，然后用锤轻轻往下敲外球笼，让半轴上的卡簧卡住外球笼。

确认外球笼安装到位后，师傅就要固定外球笼的卡簧，也就是下图箭头所示的卡簧，这个固定非常重要，需要用专用工具来固定。

外球笼防尘套固定之后，师傅又把轮圈、转向节、翼子板内衬等位置的球笼油清理干净，再把半轴安装到车上并试车，确认正常就交车。这就是师傅更换奥迪外球笼防尘套的过程，车友简单了解一下。