这个春节对很多返乡的人来说，都是人在囧途。

从1月底开始，气象部门就开始不断预警，春节前会有一轮强雨雪天气，降雪中心在河南，而湖南、湖北、安徽等地则可能出现大范围冻雨。

很多北方的人对冻雨没什么概念，总觉得下雪有什么，下雪了就铲雪啊，你看东北，那么大雪，不是照样高铁在跑，高速也没封吗？

其实这是对冻雨完全不了解。冻雨不是雪，雪是软的，落地之后如果处理及时，可以迅速铲掉，还可以用融雪剂快速融化。

冻雨是什么呢？冻雨看着是下雨，但是因为空气湿度大，地面温度低，落地之后接触任何物体，都会迅速结冰，给所有的东西裹上一层冰。

湖北境内的网友发的视频和图片上，可以看到大量的小区和路边的树因为结冰而被压断了不少树枝，湖北、安徽和湖南都已经出现了屋顶被压塌的情况，有地方已经明确要求暂停一切大型宴席活动。

虽然元旦的时候不少南方小土豆特地去东北看雪，玩雪，还有看冰雕，滑雪什么的，但当南方自己迎来冰雪天气的时候，就一点都不好玩了。

因为冻雨迅速在高铁轨道和电网线路上结冰，连高铁都出现了大面积的受影响，受电弓和电线一路不断擦出火花，铁轨结冰太厚，高铁不敢走，甚至连道岔都被冰冻，无法正常运转。

所以，在二月初，就已经开始在江淮、江汉地区出现了大面积的旅客滞留在火车站的情况，连上海都因为火车站没有在夜间开门让旅客进去而受到了网友的指责和批评。

中国铁路总公司武汉局甚至不得不在微博上呼吁，旅客乘火车和高铁出行，务必先在网络上查看自己的车次的相关信息，看看有没有被取消，或者晚点，不要贸然前往火车站。

先是安徽境内的宁洛高速出现了大面积的拥堵，因为冰雪天气不得不封路。接着是湖南、湖北境内的高速也出现了同样的情况，因为大面积结冰，不得不封路，到2月6日，湖北境内二广高速滞留的车辆已经长达上百公里。

被困在高速上的车主也不敢一直开车上暖气取暖，有人为了取暖，不得不下车捡路边的树枝生火烤火取暖。

吃喝也很成问题，虽然有些地方有附近的地方政府组织农民去给被困车主送饭送水，但更多的地方仍然是只能依赖于开水和泡面。

因为一开始宣传的都是免费的开水泡面，很快就被网友发现送饭的人都挂着微信收款的二维码，才知道并不免费，只有买泡面，才能免费给开水。而且，有人已经把方便面卖到了二十块钱一包，还有更贵的。

还有的车主被困多日，实在没有办法，不得不翻过护栏，向附近的农民求助。

上厕所当然也很成问题，男的还好说，女的就比较麻烦了。有开房车的车主把自己车上的厕所给同样被困的女性用了一下，也被当作正能量消息广为宣传，但这显然是杯水车薪。

但在网上看到的消息大多数都是这种正能量的消息，被困在高速上的人们没有出现以往灾害中常见的大面积的求助信息，不得不靠不要不骂不吵不闹，都在自己想办法解决困难，还有人在帮助别人。

不知道是他们本身就是这么正能量呢，还是有人捂住了他们的嘴呢？

安徽和江苏的自媒体都在宣传铲雪车铲雪如何高效，迅捷，没有影响正常交通，但湖北能拿出来的办法则是发动群众和党员上高速去人工除冰。

有消息称，荆州动员了1.2万名党员上路除冰，但有人纠正我说，没有这么多，实际上大概三千人。但问题不在于人多少，而在于这种方法显然是无效的，对于缓解目前的困难局面无济于事，只能表现一个积极的态度。

更让人觉得匪夷所思的是，就在这么重要的关键时刻，负有直接责任的湖北交通部门的负责人黄某居然没有按规定请假就直接休假去了，被网友称为临阵脱逃，而上级单位发现之后已经通报批评。

从目前的情况看，实际上当地对应对这个局面并没有做什么准备，即便是有2008年冰雪灾害的前车之鉴，也没有做相应的准备，出问题之后就组织人上路除冰。

在高科技这么发达的时代，用这么原始的办法，也不知道究竟是怎么想的。正常人都知道，这时候组织机械上路去破冰除冰，效率会比人拿着冰镐去凿效率高多了，但这些人中龙凤的领导不知道为什么不懂这个道理。

坏消息是目前武汉到荆州、宜昌、张家界、常德、岳阳这个范围内仍然有大面积的拥堵，而且降雪和冻雨还是持续，暂时看不到缓解的希望。

好消息是这轮冷空气也在接近尾声，可能还有一两天就会升温，就可以冰雪消融了。

至于被困在路上的人们，就只能继续熬着了，再受一受苦，等升温。