近日，广汽埃安旗下又一纯电紧凑级轿车正式开启预售，预售价11.98万-16.98万元。新车共推出四款配置车型，分别为520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版。全系搭载400V架构平台，采用前置单电机布局，提供55.1千瓦时和68.1千瓦时两种容量电池组，拥有520公里和650公里两种纯电续航，那么这台车还有哪些亮点呢？本期我们来聊一聊。

外观方面，AION RT延续了最新的家族化设计语言，车头造型比较低趴，并使用了较多的锐利线条勾勒，颜值非常出众。前脸为封闭式造型设计，两侧上扬式的大灯组内置L型灯带，前包围两侧带有黑色的导风口设计，搭配底部梯形的黑化进气口，进一步提升前脸的视觉冲击力。

AION RT侧面采用溜背轿跑式造型设计，车身通过大量的柔性曲线勾勒，营造出非常精致饱满的视觉效果。配有隐藏式门把手、18英寸双拼色铝合金轮毂、全玻璃穹顶等，加上侧窗沿边、外后视镜、侧裙等细节位置的黑化处理，时尚运动气息更为浓郁。AION RT长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距为2775毫米，相比同级别的小鹏MONA M03（长宽高4780/1896/1445毫米，轴距2815毫米）在长度以及高度上更具优势。

尾部造型比较简洁，配有动感的小鸭尾设计，细长的尾灯组进行了熏黑处理。灯组中间部分为断开式设计，采用“AION”字母车标填充，右侧尾灯下方还有“RT”标识。底部为黑化装饰件包覆，增加了尾部的视觉层次感和运动感。值得一提的是，AION RT提供水晶紫、月华米、夜影黑、极地白、全息银、日冕红、海荧灰等七种配色可选，满足消费者个性化需求。

进入车内，新车内饰造型也是最新的家族化设计风格，中控台为典型的T字形结构，左右对称规整，提供米/黑双色、棕/黑双色以及纯黑色风格选择，采用大面积的软性皮质材料包覆，还有贯穿式镀铬装饰条点缀勾勒，精致感和档次感不俗。配有双幅式多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控大屏，搭载最新ADiGO 5.0系统，支持应用商店、手机互联、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，满足用户智能化用车体验。

值得一提的是，新车采用了电子式怀挡换挡杆、中岛台前方提供双手机无线充电面板以及双杯架，后排带有空调出风口，还有11扬声器组成的5.1声道音响系统，包含8英寸45赫兹低音炮，为用户带来更加沉浸式聆听体验。

新车对于座椅以及内饰材质的打造十分考究，座椅内部采用双层高密度海绵填充，中层柔软，底层硬度适中，更贴合大多数人的身形，提供更好的包裹感和支撑性，久坐也能获得非常舒适的体验。后排坐高为320mm，腿部空间为943mm，非常宽敞。前排座椅提供电调、加热、通风等功能，还支持一键放倒，可秒变大床房，解锁更多使用场景。后备箱容积为540L，开口大门槛低，可轻松放下4个24寸+1个20寸行李箱。

动力部分，新车全系采用单电机布局，520智享版和520激光雷达版搭载的单电机最大功率为150千瓦，匹配容量为55.1千瓦时弹匣电池，CLTC纯电续航里程为520公里。而650智豪版以及650激光雷达版搭载的碳化硅电机最大功率为165千瓦，与之匹配的为68.1千瓦时的弹匣电池，CLTC纯电续航为650公里。拥有400V碳化硅3C快充技术，30%-80%充电时长18分钟，实现10分钟补能200km。

高阶智驾方面： AION RT配有126线束可变焦激光雷达在内的27个智能硬件，加上英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，算力为254TOPS，采用无图NDA高阶智驾方案，凭借第四代端到端大模型的出色反应能力，在没划线的道路上也能实现智驾，不依赖高精地图，场景覆盖率高达99%，真正能做到有路智能开，放心敢用、越用越爽、常用常新。

综合来看，广汽埃安 AION RT产品力表现还是很不错的，车辆的颜值很高，符合当下年轻消费者审美。此外在空间、座椅舒适性、内饰用料、高阶智驾、续航等方面也有不俗的表现。相信上市以后在价格上还能给到一定的惊喜，让我们拭目以待吧。那么你对AION RT这款车还有什么看法呢？欢迎评论区留言讨论。